由于美國西海岸港口擁堵和馬尼拉港口嚴重堵塞，今年11月的集運淡季，閑置集裝箱船數(shù)量達到了自2008年以來的最低水平。

根據(jù)Alphaliner統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至11月17日，運力超過500TEU的閑置集裝箱船數(shù)量已降至105艘，總運力降至202000TEU，占全球集裝箱船船隊規(guī)模的1.1%。

分析師稱，閑置集裝箱船數(shù)量降至如此低水平的原因是美國西海岸港口國裕擁堵，使得在航線上運營的船舶難以靠泊。而在洛杉磯圣佩德羅灣港口和長灘港，也出現(xiàn)了船舶等待泊位的現(xiàn)象。此外，馬尼拉港自今年年中以來一直處于長期嚴重堵塞的情況，而許多1000-2500TEU的船舶額外投入該航線進行服務(wù)，也是導(dǎo)致該型船舶閑置數(shù)量大幅減少的重要原因。

此外，閑置集裝箱船數(shù)量大幅減少還有一個關(guān)鍵原因，就是集運公司不愿在淡季擱置更多的航線服務(wù)。到目前為止，只有G6聯(lián)盟對冬季航線服務(wù)進行大型削減，并宣布退出3條環(huán)線服務(wù)。受G6聯(lián)盟削減服務(wù)航線所造成的影響，12月之后原本在3條航線上運營的船舶將在完成最終航次之后停止運輸服務(wù)。