據(jù)悉，由于貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，大西洋地區(qū)巴拿馬型散貨船可用運(yùn)力收緊，運(yùn)價(jià)呈上升趨勢(shì)。

據(jù)Platts數(shù)據(jù)顯示，目前多條跨大西洋航線運(yùn)價(jià)有所上升，其中，弗吉尼亞-鹿特丹煤炭航線運(yùn)價(jià)升至9.25美元/公噸，相比上周運(yùn)價(jià)每公噸上升了0.25美元。阿拉巴馬州-鹿特丹航線運(yùn)價(jià)也從12.5美元/公噸上升至12.75美元/公噸。波羅的海-英國(guó)航線基準(zhǔn)租價(jià)也達(dá)到了5750美元/日水平，同時(shí)文茨皮爾斯，拉脫維亞-鹿特丹航線運(yùn)價(jià)也有所上升。

Platts稱，隨著8月傳統(tǒng)淡季開始出現(xiàn)租船活動(dòng)，目前市場(chǎng)瓶頸將很快清楚，而未來(lái)黑海市場(chǎng)和美洲灣的谷物運(yùn)輸將繼續(xù)推動(dòng)運(yùn)價(jià)上升。目前黑海市場(chǎng)上租船活動(dòng)已經(jīng)開始不斷出現(xiàn)，這些主要為出口向?yàn)蹩颂m和俄羅斯的谷物運(yùn)輸。

而根據(jù)航運(yùn)市場(chǎng)消息稱，由于黑海市場(chǎng)和美洲灣市場(chǎng)運(yùn)輸活動(dòng)增加，對(duì)船東的吸引力不斷增長(zhǎng)，未來(lái)這些運(yùn)輸活動(dòng)可能將使得跨大西洋航線的船舶抵達(dá)地中海和黑海，這些對(duì)北大西洋市場(chǎng)將造成積極影響。經(jīng)紀(jì)人稱，如果在未來(lái)一周里貨運(yùn)活動(dòng)能繼續(xù)保持目前趨勢(shì)，那么未來(lái)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將進(jìn)一步提升。