靈便型散貨船運(yùn)輸

本周靈便型散貨船市場運(yùn)價(jià)相比上周有所波動，在初期市場表現(xiàn)較為樂觀，但在接近周末市場表現(xiàn)又不甚理想。在大西洋地區(qū)，由于貿(mào)易活動增加，靈便型散貨船運(yùn)價(jià)有所上升，而在太平洋地區(qū)活動較少。印尼煤炭運(yùn)輸活動使得靈便型散貨船運(yùn)價(jià)維持在8500-9000美元/日水平，而該型船鎳礦運(yùn)輸活動的運(yùn)價(jià)則維持在10000-11000美元/日。

巴拿馬型散貨船運(yùn)輸

巴拿馬型散貨船市場本周持續(xù)之前一周的趨勢，在全球大多數(shù)地區(qū)活動活躍。由于美洲灣地區(qū)在上周貿(mào)易需求略有增加，該型船運(yùn)輸活動有所改善，不過大西洋地區(qū)其他航線運(yùn)價(jià)仍維持原先水平，由于運(yùn)輸活動匱乏。巴拿馬型散貨船在大西洋地區(qū)的平均運(yùn)價(jià)目前維持在4000美元/日水平。在南美地區(qū)由于進(jìn)入谷物運(yùn)輸季節(jié)，該型船單程航線運(yùn)價(jià)可維持在15000美元/日左右。太平洋地區(qū)市場運(yùn)價(jià)本周有所下跌，由于租船活動近期有所減少，但目前市場活動已經(jīng)逐步穩(wěn)定。目前太平洋地區(qū)巴拿馬型散貨船平均運(yùn)價(jià)維持在7500美元/日水平。近期該型船在期租市場上活動仍然較少，由于運(yùn)價(jià)下跌，目前船東并不希望簽訂期租租約，不過仍有少量船舶近期簽訂了為期1年的期租租約，日租金根據(jù)船型大小不同分別為12500-13000美元左右。

好望角型散貨船運(yùn)輸

由于在復(fù)活節(jié)結(jié)束之后，好望角型散貨船市場并沒有有所改善，目前該型船市場表現(xiàn)仍不樂觀。西澳/中國（C5）航線運(yùn)價(jià)雖然維持在穩(wěn)定值，但本周運(yùn)價(jià)相比上周也從每公噸7.6美元跌至7美元。遠(yuǎn)東-中國航線運(yùn)輸活動仍然收緊。大西洋地區(qū)好望角型散貨船運(yùn)輸需求仍然薄弱，不過由于液氣運(yùn)輸活動減少，煤炭市場活動相應(yīng)增加，使得散運(yùn)需求有所上升。目前市場上單程航線運(yùn)輸仍然較少，這是由于燃油價(jià)格波動較大。目前該型船在期租市場上活動也極為有限，由于運(yùn)價(jià)波動較大，該型船第四季度日租金已從31500美元跌至29200美元，未來可能將進(jìn)一步下跌。目前期租市場上的4筆好望角型散貨船交易平均日租價(jià)維持在9100美元水平，對于該型船而言租價(jià)仍然較低。