近年來，國內(nèi)一些船配企業(yè)陸續(xù)開發(fā)出一些具有一定技術(shù)含量的主機配套產(chǎn)品，然而在市場推廣過程中，遭到了國外有關(guān)方面的變相“封殺”。為此，業(yè)內(nèi)人士呼吁：發(fā)展船機二輪配套業(yè)還需多方給力。

長期以來，由于我國船用主機二輪配套業(yè)發(fā)展緩慢，配套產(chǎn)品體系不夠完善，國內(nèi)船用主機廠在許多急需的具有一定技術(shù)含量的二輪配套產(chǎn)品上不得不完全依賴進口，從而增加了生產(chǎn)成本，嚴(yán)重阻礙了國內(nèi)主機制造業(yè)及造船業(yè)的進一步發(fā)展壯大。記者在采訪中了解到，國內(nèi)船用主機二輪配套業(yè)的發(fā)展在當(dāng)下仍然面臨來自國外技術(shù)專利方的強大阻力，要排除這些阻力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，則需要各方共同努力。

外方變相“封殺”國產(chǎn)配套件推廣難

目前，我國生產(chǎn)的船用主機以引進國外的專利機型為主。國內(nèi)廠家在生產(chǎn)這些主機時，除了要支付高昂的技術(shù)專利費，還不得不高價進口國外技術(shù)專利方認為“國內(nèi)企業(yè)不能生產(chǎn)”的零部件。一旦發(fā)現(xiàn)有廠家采用未經(jīng)認可的國產(chǎn)配套件，國外專利方就會設(shè)法進行封堵。一方面，其通過對原有設(shè)計參數(shù)進行一些更改，并在相關(guān)技術(shù)參數(shù)上對國內(nèi)二輪配套企業(yè)嚴(yán)格保密，使得國產(chǎn)配套件與改進后的主機難以匹配；另一方面，其公開聲稱，如果有關(guān)方面未經(jīng)許可而擅自使用國產(chǎn)零部件，那么技術(shù)專利方將對整機的質(zhì)量不予保證，也不提供全球售后服務(wù)。與此同時，國外零部件供應(yīng)商開始大幅降低產(chǎn)品價格，以便同國內(nèi)廠家搶奪市場。在多重壓力之下，國內(nèi)二輪配套企業(yè)也就難以憑借為引進型主機提供零部件而在市場上站穩(wěn)腳跟。

業(yè)內(nèi)人士指出，國外技術(shù)專利方之所以對一些技術(shù)含量較高的主機零部件緊抓不放，除了技術(shù)方面的因素，恐怕更多的還是出于經(jīng)濟利益考量。

近年來，國內(nèi)船舶配套企業(yè)的制造水平大幅提高，技術(shù)研發(fā)實力不斷增強，并且產(chǎn)品價格遠遠低于國外進口產(chǎn)品。2011年，南京東南船舶設(shè)備公司自主開發(fā)出適合某引進型船用主機的電子監(jiān)控系統(tǒng)，該產(chǎn)品的技術(shù)性能與國外同類產(chǎn)品不相上下，價格僅為十幾萬元，而國外同類產(chǎn)品的價格則高達80萬元左右。該產(chǎn)品推出之后，就被國內(nèi)一些主機廠選用。國外技術(shù)專利方發(fā)現(xiàn)后，立即向國內(nèi)相關(guān)主機廠發(fā)出“該產(chǎn)品為非認可產(chǎn)品，不得使用，否則后果自負”的警告。緊接著，國外同類產(chǎn)品價格大幅降低至40萬元左右。最后，由于國外技術(shù)專利方的干預(yù)，南京東南船舶設(shè)備公司開發(fā)的這款產(chǎn)品不得不退出該引進型船用主機的配套市場。

一位來自國內(nèi)船用主機廠的資深人士指出，其實一些從國外進口的船用主機零部件技術(shù)含量并不高，制造成本充其量不過數(shù)萬元，然而其在國內(nèi)銷售價格動輒高達數(shù)十萬元，這是典型的因技術(shù)壟斷而形成的高利潤；一旦國內(nèi)配套企業(yè)開發(fā)出同類產(chǎn)品，就會對國外廠家的壟斷地位造成巨大沖擊，這當(dāng)然是國外利益攸關(guān)方最不愿意看到的。

多方攜手推動二輪配套大有可為

在新船造價中，近10%為主機采購成本，而目前國內(nèi)主機廠的配套產(chǎn)品國產(chǎn)化率平均稍高于50%。因此，大力發(fā)展國內(nèi)主機二輪配套業(yè)，對于進一步提升配套產(chǎn)品國產(chǎn)化率、降低國內(nèi)主機廠以及造船企業(yè)的制造成本具有重要作用。業(yè)內(nèi)人士指出，國家有關(guān)部門要引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會、二輪配套企業(yè)，以及航運、造船、主機制造企業(yè)等各方積極行動起來，形成強大的合力，推動國內(nèi)主機二輪配套業(yè)不斷發(fā)展壯大。

首先，應(yīng)充分發(fā)揮船舶行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用。按照“由易到難，逐步穩(wěn)健推進”的原則，各主機廠可根據(jù)國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)的實際能力，有步驟地開展主機零部件國產(chǎn)化攻關(guān)項目，并委托船舶行業(yè)協(xié)會與相關(guān)方面進行交涉。船舶行業(yè)協(xié)會將各主機廠反饋信息加以歸納后，一方面可將項目上報國家相關(guān)主管部門，爭取獲得國家產(chǎn)業(yè)政策的支持，另一方面可代表國內(nèi)主機廠要求國外技術(shù)專利方支持主機零部件國產(chǎn)化工作，特別是在主機設(shè)計上考慮與國產(chǎn)零部件的兼容性。一家主機廠的負責(zé)人指出，既然我國在生產(chǎn)引進機型時已經(jīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定向國外技術(shù)專利方支付了專利費，外方就應(yīng)該大力支持國內(nèi)主機廠根據(jù)實際情況開展零部件國產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)工作，以降低制造成本，不應(yīng)在收取技術(shù)專利費的同時，還變相借用技術(shù)手段讓國內(nèi)主機廠支付高昂的零部件采購費用。

其次，國內(nèi)主機二輪配套企業(yè)一定要有強烈的質(zhì)量憂患意識，力求做到每件產(chǎn)品都能夠在壽命期內(nèi)完全滿足相關(guān)技術(shù)要求，讓國內(nèi)主機廠、船東及國外技術(shù)專利方放心。有用戶認為，從目前國內(nèi)一些配套企業(yè)的整體實力來看，其完全有能力生產(chǎn)出替代進口產(chǎn)品的主機零部件，但是這些企業(yè)能否長期確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，還有待進一步觀察。

最后，國內(nèi)航運企業(yè)、造船企業(yè)、主機制造企業(yè)三方要達成共識，大力扶持國內(nèi)配套企業(yè)不斷開發(fā)可替代進口產(chǎn)品的主機零部件。國內(nèi)航運和造船企業(yè)在購買主機時，在確保質(zhì)量的前提下，要敢于優(yōu)先使用國產(chǎn)化率較高的主機。國內(nèi)主機廠要在國內(nèi)挑選出具有相當(dāng)發(fā)展?jié)摿Φ牧悴考�生產(chǎn)企業(yè)作為長期戰(zhàn)略合作伙伴加以扶持，在生產(chǎn)任務(wù)上盡可能地予以保證，從而確保這些企業(yè)持續(xù)擁有進行主機零部件技術(shù)創(chuàng)新的原動力。