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海洋衛(wèi)士壓載水

海洋工程裝備上升為國(guó)家戰(zhàn)略

2011-10-10 08:13:20
來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)報(bào) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

國(guó)家發(fā)改委等4部委近日下發(fā)《關(guān)于印發(fā)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(2011-2020)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),推動(dòng)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展!锻ㄖ诽岢,未來(lái)十年要重點(diǎn)發(fā)展主力海洋工程裝備、新型海洋工程裝備,并且支持符合條件的海洋工程裝備制造企業(yè)上市融資和發(fā)行債券。
據(jù)了解,此次發(fā)布的海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,是《國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的細(xì)化補(bǔ)充。
海洋工程裝備上升為國(guó)家戰(zhàn)略
《通知》明確指出,海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是開發(fā)利用海洋資源的物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ),是我國(guó)當(dāng)前加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
海洋工程裝備主要指海洋資源(特別是海洋油氣資源)勘探、開采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備,具有高技術(shù)、高投入、高產(chǎn)出、高附加值、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),是先進(jìn)制造、信息、新材料等高新技術(shù)的綜合體,產(chǎn)業(yè)輻射能力強(qiáng),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大。
此次《通知》明確了發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的方向,并確定了主力海洋工程裝備(包括物探船、工程勘察船、自升式鉆井平臺(tái)、自升式修井作業(yè)平臺(tái)等)、新型海洋工程裝備、前瞻性海洋工程裝備、關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)、關(guān)鍵共性技術(shù)等五大戰(zhàn)略重點(diǎn)。
根據(jù)《通知》,到2015年,基本形成海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)制造體系,初步掌握主力海洋工程裝備的自主設(shè)計(jì)和總包建造技術(shù)、部分新型海洋工程裝備的制造技術(shù)、以及關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)的核心技術(shù),基本滿足國(guó)家海洋資源開發(fā)的戰(zhàn)略需要。
《通知》要求,到2020年,形成完整的科研開發(fā)、總裝制造、設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系,打造若干知名海洋工程裝備企業(yè),基本掌握主力海洋工程裝備的研發(fā)制造技術(shù),具備新型海洋工程裝備的自主設(shè)計(jì)建造能力,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系完備,創(chuàng)新能力躋身世界前列。
加大政策支持力度
為保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),《通知》從加大支持力度、鼓勵(lì)研究開發(fā)和創(chuàng)新、改善金融服務(wù)方面給出了明確的表述。
《通知》指出,要加大國(guó)家投入力度,推動(dòng)要素整合和技術(shù)集成,努力實(shí)現(xiàn)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)重大突破。結(jié)合海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),進(jìn)一步落實(shí)相關(guān)稅收支持政策。
此外,要鼓勵(lì)研究開發(fā)和創(chuàng)新,《通知》明確,要鼓勵(lì)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目和重大工程進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān);鼓勵(lì)企業(yè)加大投入,并落實(shí)企業(yè)開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝發(fā)生的研究開發(fā)費(fèi)用在計(jì)算應(yīng)納稅所得額時(shí)加計(jì)扣除的優(yōu)惠政策;鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)開展海外并購(gòu);推動(dòng)國(guó)際海洋工程裝備技術(shù)轉(zhuǎn)移。
在金融支持方面,《通知》提出,要有效拓寬海洋工程裝備制造企業(yè)融資渠道。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)靈活運(yùn)用票據(jù)貼現(xiàn)、押匯貸款、保函等多種方式,支持信譽(yù)良好,產(chǎn)品有市場(chǎng)、有效益的海洋工程裝備企業(yè)加快發(fā)展;按照有關(guān)政策規(guī)定,進(jìn)一步探索改進(jìn)適合海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的信貸擔(dān)保方式,拓寬抵押擔(dān)保物范圍;積極開展海洋工程裝備的融資租賃業(yè)務(wù);支持符合條件的海洋工程裝備制造企業(yè)上市融資和發(fā)行債券。
“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)有著巨大的發(fā)展空間!敝袊(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員包張靜說,從目前來(lái)看,政府對(duì)海工產(chǎn)業(yè)的支持將長(zhǎng)期持續(xù)下去。
海工裝備市場(chǎng)空間巨大
據(jù)中國(guó)海洋工程網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示,在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下,全球海工裝備保有量卻穩(wěn)步增長(zhǎng)!敖刂2011年8月12日,世界海洋工程裝備保留量為649座(艘),比2010年底增長(zhǎng)了8.7%。” 中國(guó)海洋工程網(wǎng)首席分析師易海文說,2011年以來(lái)全球鉆井平臺(tái)數(shù)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。
易海文指出,隨著油價(jià)維持高位運(yùn)行,將激發(fā)海洋油氣的開發(fā)熱情!霸诤Q笥蜌忾_發(fā)投資中,海工裝備占比約為20%-25%,按22.5%計(jì)算,預(yù)計(jì)未來(lái)5年,全球海工裝備年均市場(chǎng)容量為810億美元!
易海文預(yù)測(cè),隨著中國(guó)對(duì)海工產(chǎn)業(yè)支持政策的頒布和落實(shí),全球海工裝備制造中心將向中國(guó)轉(zhuǎn)移,未來(lái)幾年,中國(guó)海工裝備全球市場(chǎng)份額將持續(xù)提升,預(yù)計(jì)到2015年有望達(dá)到20%。據(jù)此測(cè)試,未來(lái)5年期間,中國(guó)海工裝備年均市場(chǎng)容量有望達(dá)到120億元。
成為造船業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)
業(yè)內(nèi)人士表示,將海洋工程裝備提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措。由于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷,造船業(yè)已接近二次探底。
中信證券表示,目前克拉克松新船價(jià)格指數(shù)已經(jīng)持續(xù)17個(gè)月位于141-142附近,1-7月新船成交量同比下降46%,預(yù)計(jì)全年新船訂單低于1億DWT(載重噸),造船行業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)的盈利情況跌入谷底。而與之相對(duì)應(yīng)的是,世界海工訂單活躍度依然保持在較高水平。因此,作為造船大國(guó),我國(guó)造船工業(yè)繼續(xù)尋求新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),而大力發(fā)展海工裝備產(chǎn)業(yè),是未來(lái)5-10年我國(guó)船舶企業(yè)在造船市場(chǎng)持續(xù)低迷大背景下的必然選擇,也是我國(guó)造船業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
正是在這樣的背景下,傳統(tǒng)船舶企業(yè)進(jìn)軍海工裝備領(lǐng)域已成為時(shí)下的一種潮流。
作為國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)船舶企業(yè),熔盛重工的海工板塊已全面啟動(dòng),并最終形成4個(gè)大項(xiàng),包括世界最先進(jìn)的第六代鉆井平臺(tái)、海上煉油廠的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存卸貨裝置(FPSO)、海洋工程船以及液化天然氣運(yùn)輸船(LNG),并稱到2013年,海工板塊目標(biāo)產(chǎn)值將突破30億元大關(guān)。除了熔盛重工外,上海振華重工股份公司拓展海工裝備市場(chǎng)的步伐也頗令業(yè)界關(guān)注。該公司與西班牙ADHK公司簽訂了22億美元的海工產(chǎn)品訂單;又與盧森堡MCS公司簽訂總價(jià)為1.44億美元的一艘鋪管船銷售合同。與此同時(shí),占據(jù)主導(dǎo)地位的兩大央企中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)船舶重工集團(tuán)也加緊在海工裝備領(lǐng)域布局。兩大集團(tuán)旗下的上海外高橋、青島海西灣和大連重工等制造基地,承建了以10萬(wàn)噸級(jí)FPSO和3000米水深半潛式鉆井平臺(tái)等為代表的高檔產(chǎn)品。
海工產(chǎn)業(yè)何以步入“快車道”?
如果把近年來(lái)我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展比作是“面團(tuán)”的話,那么,《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(2011-2020)》的發(fā)布,就為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)“發(fā)酵”期。可以預(yù)見,未來(lái)十年我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展將步入“快車道”。
從外部環(huán)境看,隨著陸地資源的日漸稀缺,全球海洋資源開采日益高漲起來(lái),海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的重要性不言而喻。中國(guó)在海洋國(guó)土開發(fā)上還比較薄弱,現(xiàn)在中國(guó)的海洋開發(fā)能力主要集中在淺海,海洋資源的全面利用、深海的開發(fā)能力還不足,也缺少相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。
從裝備制造現(xiàn)狀來(lái)看,我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化率一直較低,進(jìn)口比例在70%以上。在海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)上,全球海工裝備水平第一梯隊(duì)為歐美類企業(yè),第二梯隊(duì)為日、韓、新加坡等亞洲國(guó)家;中國(guó)總體處在第三梯隊(duì),以制造低端海工裝備產(chǎn)品、賺取加工費(fèi)用為主。
不過,正因?yàn)槊黠@的差距帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇,特別是隨著我國(guó)眾多企業(yè)包括造船企業(yè)紛紛涉足海工裝備產(chǎn)業(yè),加上國(guó)家在政策方面的大力扶持,我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展,“十二五”期間海洋工程裝備市場(chǎng)規(guī)模年增長(zhǎng)率將達(dá)到110億美元,其中海洋油氣開發(fā)年均增長(zhǎng)將達(dá)到800億美元。未來(lái)十年將是我國(guó)海工裝備產(chǎn)業(yè)縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家距離的絕佳機(jī)遇期。只要加大國(guó)家投入力度,瞄準(zhǔn)核心技術(shù)以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并進(jìn)一步細(xì)化優(yōu)惠政策,做大做強(qiáng)海工產(chǎn)業(yè),就能與發(fā)達(dá)國(guó)家一爭(zhēng)高低。

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