圣誕節(jié)拉動(dòng)散貨運(yùn)價(jià)上行

2011-12-15 08:32:55
來源：安信證券編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

國際干散貨運(yùn)輸市場：受圣誕節(jié)前集中出貨效應(yīng)拉動(dòng)，BDI指數(shù)繼續(xù)回升。12月9日BDI指數(shù)收于1922點(diǎn)，較前一周上漲3.0%。巴西鐵礦石出口強(qiáng)勁，拉動(dòng)海岬船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲8.5%;冬季來臨，市場對煤炭需求增加，巴拿馬船運(yùn)價(jià)指數(shù)小漲0.7%,現(xiàn)止跌回升跡象；靈便船和超靈便船由于運(yùn)力過剩較為嚴(yán)重，運(yùn)價(jià)仍處于下跌通道，其中靈便型船運(yùn)價(jià)跌至今年以來最低，超靈便型船運(yùn)價(jià)則跌至8月中旬以來最低。

國際油輪運(yùn)輸市場：原油、成品油運(yùn)價(jià)雙雙回升。歐洲近期對伊朗的貿(mào)易制裁引發(fā)市場對原油供應(yīng)的擔(dān)憂，12月9日原油運(yùn)價(jià)指數(shù)收于839點(diǎn)，上漲8.1%,成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)收于741點(diǎn)，漲2.1%。超大型原油輪VLCC運(yùn)輸市場成交量增加，波斯灣航線運(yùn)價(jià)回穩(wěn)，西非航線行情有所回落。成品油運(yùn)輸市場成交活躍，美國加大對歐洲成品油進(jìn)口量，大西洋航線運(yùn)價(jià)上漲。

出口集運(yùn)市場：需求疲軟，綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下滑。12月9日，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)CCFI報(bào)911.77點(diǎn)，較前一周下跌1.1%。淡季歐洲航線貨量持續(xù)萎縮拖累運(yùn)價(jià)繼續(xù)走低，歐線倉位利用率進(jìn)一步降至70%左右，運(yùn)價(jià)報(bào)收于490美元/TEU,下跌2%。北美航線，感恩節(jié)零售業(yè)銷售火爆，節(jié)后補(bǔ)貨需求拉動(dòng)貨量回升，美西、美東航線倉位利用率分別升至85%和90%,運(yùn)價(jià)分別報(bào)收于1419美元/FEU和2524美元/FEU,與前一周基本持平。

沿海煤運(yùn)市場：限價(jià)令導(dǎo)致煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)下滑。12月7日，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1233.29點(diǎn)，較前一周下跌1.56%,連續(xù)第10周下滑。11月30日發(fā)改委頒布新版煤炭“限價(jià)令”，要求從2012年1月1日起強(qiáng)制實(shí)行市場交易電煤最高限價(jià)，將當(dāng)前每噸835元左右的環(huán)渤海港口市場煤價(jià)降至800元以下。受此消息影響，市場對煤炭價(jià)格持續(xù)下跌的預(yù)期增強(qiáng)，進(jìn)而更加減少煤炭采購活動(dòng)。船公司紛紛推遲洽談年度合約，以待市場拐點(diǎn)出現(xiàn)，多條航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)走低。

遠(yuǎn)期費(fèi)率市場FFA短期看漲成品油運(yùn)輸市場，看淡原油和干散貨運(yùn)輸市場。12月9日，MR成品油輪新加坡-日本航線12月、1月和12年1Q遠(yuǎn)期費(fèi)率分別為2387、3140和2733美元/天；VLCC原油輪海灣-日本1航線2月、12年1月和12年1Q遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)分別為16038、11571和11038美元/天；海岬型干散貨船12月、11年4Q和12年1Q遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)分別為30750、17350和16000美元/天。

標(biāo)簽：散貨運(yùn)價(jià)