國家海洋局南海分局局長李立新近日在接受采訪時透露，國家海洋局計劃在“十二五”期間加大投入，在未來5年內(nèi)新建30艘1000噸級及以上海洋執(zhí)法船，并對部分舊船進行升級改造，提高我國海洋維權(quán)執(zhí)法能力。
    除了要“增量”，我國海洋執(zhí)法船還急需“提質(zhì)”，才能更好地滿足我國海洋維權(quán)和海洋開發(fā)的需要，促進我國海洋經(jīng)濟的健康快速發(fā)展�！拔覈�大部分海洋執(zhí)法船的性能低于世界水平�！崩盍⑿卤硎�，中國是造船大國，但船用機電設(shè)備制造水平與國際水平相比還有很大差距，研發(fā)能力較弱。
    船用機電設(shè)備的水平與船舶的操控性能密切相關(guān)，直接影響船舶執(zhí)法能力。李立新介紹，由于海洋執(zhí)法對船舶的性能要求高，需要配備抗風(fēng)力強、適合各種海況的機電設(shè)備，特別是要滿足高航速條件下的運行要求，而目前我國在這方面的制造水平還不能達到要求，因此，現(xiàn)役的大中型海監(jiān)船上的重要機電設(shè)備如推進系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等絕大多數(shù)依賴進口。對“中國海監(jiān)83”號上的變頻電力推進系統(tǒng)，國內(nèi)技術(shù)人員只能做到例行保養(yǎng)，根本無法進行維修。
    設(shè)備依賴進口，不但使船舶建造成本大幅提高，而且在使用和維修上給海洋執(zhí)法帶來不利的影響。進口設(shè)備需要國外設(shè)備廠家進行檢測維修，成本高、時間長，只能在執(zhí)行任務(wù)的間隙進行，因此，一旦發(fā)生突發(fā)事件就會影響設(shè)備的正常維護。王云表示，作為使用者，從使用、維修等方面講，他們都希望選用國產(chǎn)設(shè)備。
    進口設(shè)備已經(jīng)成為公務(wù)執(zhí)法船舶一個平時看不見的制約因素。李立新認為，只有提高研發(fā)能力，補齊機電設(shè)備制造的短板，在遇到生戰(zhàn)事或突發(fā)情況時，中國的執(zhí)法力量才不會受制于別國。