2024年航運(yùn)運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)呈高開低落態(tài)勢(shì)，伴隨特朗普勝選給全球貿(mào)易前景帶來諸多不確定性，整體航運(yùn)市場(chǎng)情緒趨于謹(jǐn)慎。但綜合全年航運(yùn)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，2024年依然是整體表現(xiàn)強(qiáng)勁的一年。...
2025-01-03
近日，航運(yùn)數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Signal在《2024年度市場(chǎng)回顧》報(bào)告中指出，地緣政治和全球船隊(duì)增長(zhǎng)是未來五年影響航運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。...
2024-12-27
航運(yùn)界網(wǎng)消息，Clarksons分析師Trevor Crowe表示，隨著2024年接近尾聲，總體而言，2024年是航運(yùn)資產(chǎn)市場(chǎng)繁忙的一年。盡管下半年比上半年放緩，船舶拆解明顯有限...
2024-12-21
在全球貿(mào)易的風(fēng)起云涌中，航運(yùn)價(jià)格的波動(dòng)牽動(dòng)人心。今年以來，國(guó)際海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)較大幅度波動(dòng)。近期，運(yùn)費(fèi)一路猛進(jìn)，多條航線傳出爆艙。美國(guó)航線、歐洲航線、波斯灣航線、南美航線……10月底以來，幾乎所有方向的航線都指向爆艙狀態(tài)...
2024-11-07
今年第四季度的《ViaMar市場(chǎng)展望》旨在確定船舶價(jià)值和收益的方向性變化，以應(yīng)對(duì)直到2027年的關(guān)鍵問題。...
2024-10-25
2024上半年回顧報(bào)告是Veson Nautical的系列報(bào)告之一，我們?cè)诿糠輬?bào)告中均深入探討了三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：新造船市場(chǎng)、二手買賣活動(dòng)以及拆船趨勢(shì)。...
2024-09-13
從24年8月12日到9月15日這五周內(nèi)，主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線——已經(jīng)宣布了37個(gè)航次取消，取消航次總數(shù)占計(jì)劃696個(gè)航次的5％。...
2024-08-19
持續(xù)的地緣政治沖突，伴隨著相關(guān)的制裁或貿(mào)易戰(zhàn)，造成了世界經(jīng)濟(jì)的不確定。這些沖突的任何重大升級(jí)或降級(jí)都可能對(duì)整體經(jīng)濟(jì)前景產(chǎn)生重大影響。...
2024-08-02
近日，勞氏日?qǐng)?bào)發(fā)布了關(guān)于全球航運(yùn)市場(chǎng)半年分析，以下是對(duì)其主要內(nèi)容的梳理。...
2024-06-24
2023 年各船型運(yùn)價(jià)走勢(shì)各不相同，有些創(chuàng)歷史新高，有些大幅下降。...
2024-02-23
