瑞典航運(yùn)公司Erik Thun近日在荷蘭Ferus Smit船廠下單訂造2艘甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）近海油船和2艘新一代多用途干貨船。

這4艘新船計(jì)劃在2024-2027年陸續(xù)交付。據(jù)VesselsValue估計(jì)，每艘油船價(jià)格約1870萬美元，而多用途干貨船的價(jià)格略高于1200萬美元。以此計(jì)算上述訂單總金額約為6140萬美元（約合人民幣4.37億元）。

據(jù)了解，Erik Thun此次合同包括兩艘5100載重噸1B冰級(jí)的多用途干貨船，作為新一代Lake Vanern Max船型適合在瑞典韋納恩湖運(yùn)營(yíng)。該系列船將配備電池組，成為一艘混合動(dòng)力船，電池電力可用于高峰調(diào)節(jié)和電力平滑，減少對(duì)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的依賴，并可在不使用輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下停泊。

Erik Thun之前已經(jīng)在Ferus Smit船廠已經(jīng)訂造了四艘Lake Vanern Max系列干貨船，并于去年8月公布了這一新船型的設(shè)計(jì)方案。

此外，該公司還通過子公司Thun Tankers訂造了2艘甲醇燃料預(yù)留7999載重噸R級(jí)近海油船。加上最新的2艘，Erik Thun總計(jì)訂造了8艘R級(jí)船，其中首制船“Thun Resource”號(hào)已經(jīng)下水，即將在不久后交付。

R級(jí)船是在Erik Thun現(xiàn)有船舶基礎(chǔ)上更進(jìn)一步的升級(jí)，在設(shè)計(jì)過程中專注提高資源效率、環(huán)境責(zé)任和物流可靠性。該型船將采用自適應(yīng)推進(jìn)系統(tǒng)，最大限度地減少能源使用。船上還配備UPS電池組，最新的船體設(shè)計(jì)以及資源節(jié)約型船用設(shè)備。

連同最新訂單在內(nèi)，Erik Thun目前的手持訂單總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了15艘，其中多達(dá)14艘由Ferus Smit船廠建造。

Erik Thun副總經(jīng)理Henrik Källsson表示："我們很自豪能夠引領(lǐng)海事創(chuàng)新，推出R級(jí)系列和Lake Vanern Max系列，這些船舶在效率、性能和可持續(xù)性方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，例如配備電池組并可連接岸電，這些系列也體現(xiàn)了我們對(duì)可持續(xù)航運(yùn)的堅(jiān)定承諾，并為更環(huán)保、更繁榮的海事未來鋪平了道路。"

Erik Thun公司總經(jīng)理Johan Källsson補(bǔ)充稱：“長(zhǎng)期以來的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)與成為世代可持續(xù)發(fā)展的瑞典合作伙伴的愿景相結(jié)合，為我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)、為客戶提供可持續(xù)發(fā)展的智能解決方案奠定了良好基礎(chǔ)。”

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前Erik Thun船隊(duì)中共有37艘船，總運(yùn)力約31萬載重噸，其中多達(dá)27艘由Ferus Smit船廠建造，其15艘在建新船中包括Ferus Smit船廠14艘和招商工業(yè)揚(yáng)州金陵1艘17999載重噸化學(xué)品油船

而Ferus Smit船廠現(xiàn)有的18艘在建新船中，除了Erik Thun的14艘之外，還有來自Forestwave的兩艘多用途船和來自Arklow Shipping兩艘雜貨船。