5月6日，在天津港集裝箱碼頭，隨著“中遠海運阿根廷”輪滿載著京津冀等地區(qū)的工程機械、電器等集裝箱貨物出海遠航，駛向南美洲的里約熱內(nèi)盧、桑托斯、伊塔普亞、納維根特斯等港口，標志著京津冀地區(qū)近年來首條直航南美洲東海岸航線正式開通。

天津市政府副市長謝元，中遠海運集團副總經(jīng)理陳揚帆，天津市政府副秘書長王智毅，市交通運輸委黨委書記、主任王志楠，市國資委黨委書記、主任張勇，市發(fā)展改革委黨組副書記、副主任、一級巡視員吳苓，市商務(wù)局副局長、黨組成員李建，濱海新區(qū)副區(qū)長楊玉建，天津海關(guān)副關(guān)長王利兵，天津海事局副局長柴進柱，天津出入境邊檢總站副總站長楊俊平，市港航局局長、黨組書記王洪海，中遠海運天津公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理王然，中遠海運集運副總經(jīng)理戈和悅，中遠海運港口總經(jīng)理助理洪峻，天津中遠海運集運董事長、黨委書記桂范峰，“中遠海運阿根廷”輪船長周海峰，天津港集團黨委書記、董事長褚斌，副總裁劉慶順，總經(jīng)濟師陳雪劍出席首航儀式。褚斌、戈和悅、王志楠先后致辭。

這是今年天津港新增的首條南美洲金磚國家集裝箱航線。此次開通的天津—南美東直航新航線，中遠海運共投入12艘14000標準箱船舶周班運營，將為南美地區(qū)的大豆、鐵礦石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等產(chǎn)品進口和國內(nèi)日用品、化工品、汽車及零件、鋼材、家具等品類出口提供更加便捷的海上通道，使天津至巴西的交貨期從原先中轉(zhuǎn)的54天縮短至40天，冷箱裝載能力提升了81%，將有效助力中國北方地區(qū)與南美國家和地區(qū)的貿(mào)易往來，也為廣大內(nèi)陸腹地企業(yè)“走出去”構(gòu)建起國際物流新通道。

為確保此次新航線首航安全高效，天津港集團與中遠海運集團提前溝通，與天津海關(guān)、天津海事局、天津邊檢總站等口岸單位密切協(xié)調(diào)配合，針對首航船舶特點和生產(chǎn)實際，科學制定作業(yè)方案，加強口岸資源統(tǒng)籌，強化生產(chǎn)服務(wù)保障，以智慧港口賦能實施“五保五即”舉措，壓縮船舶輔助作業(yè)時間，不斷優(yōu)化口岸通關(guān)效率，不僅以作業(yè)船時效率183自然箱/小時創(chuàng)出該航線歷史新紀錄，更以全鏈條航線服務(wù)保障，全面提升新航線服務(wù)品質(zhì)。

這條新航線重點靠泊巴西多個港口。今年是中國和巴西建交50周年，作為東西半球兩個最大的發(fā)展中國家和重要新興市場國家，中國已連續(xù)15年成為巴西第一大貿(mào)易伙伴，巴西是中國在拉美最大貿(mào)易伙伴和直接投資目的國。近年來中巴經(jīng)貿(mào)合作蒸蒸日上，截至2023年中巴雙邊貿(mào)易額已連續(xù)6年突破千億美元。據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計，2024年第一季度，天津口岸對巴西進出口288.2億元，增長36.6%。其中，出口62.2億元，增長5.9%；進口226億元，增長48.4%。

此次航線的開通，是中遠海運集團與天津市在去年11月天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會期間簽署共同推進港產(chǎn)城融合發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議的具體舉措。該協(xié)議將持續(xù)推動央地合作，不斷做大做強做優(yōu)港口經(jīng)濟，構(gòu)建以港促業(yè)興城、港產(chǎn)城相互賦能的新格局，助力提升天津港服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略、服務(wù)輻射經(jīng)濟腹地和為天津吸引集聚資源要素的能力。

中遠海運集團將圍繞“創(chuàng)建世界一流航運科技企業(yè)”愿景目標，發(fā)揮航運、港口、物流一體化運營優(yōu)勢，深化與天津務(wù)實合作，在服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、共建“一帶一路”、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用。天津港集團將以新航線開通為契機，充分發(fā)揮港口“硬核”優(yōu)勢，落實天津市“十項行動”，加快打造世界一流綠色智慧樞紐港口升級版，全力推進港產(chǎn)城融合發(fā)展和北方國際航運樞紐建設(shè)，積極打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。