圍繞“不同船型，相同節(jié)拍”的建造目標(biāo)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司不斷推動(dòng)實(shí)現(xiàn)資源利用最大化、保證碼頭在建船舶的高效生產(chǎn)效率，全面助力快速、連續(xù)、節(jié)拍化精益建造生產(chǎn)。

近日，外高橋造船為Seaspan Corporation公司和德翔海運(yùn)分別建造的兩艘7000TEU集裝箱船H1571船、H1561船同日完成主發(fā)電機(jī)動(dòng)車試驗(yàn)，為后續(xù)節(jié)點(diǎn)的完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總裝一部以同日出塢為目標(biāo)導(dǎo)向，積極推進(jìn)機(jī)械完工和工序前移，錨定問(wèn)題，雙船互通，最大程度地保證節(jié)拍同步。為了確保設(shè)備報(bào)驗(yàn)狀態(tài)的完整性，部門制定了設(shè)備報(bào)驗(yàn)推進(jìn)流程制度，并依托該項(xiàng)制度，對(duì)每個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了出塢前的周密檢查。出塢前，設(shè)備正常上電率達(dá)35%，主發(fā)電機(jī)靜態(tài)報(bào)警系統(tǒng)全部報(bào)驗(yàn)結(jié)束，報(bào)驗(yàn)意見(jiàn)100%關(guān)閉，調(diào)試進(jìn)度較同系列船舶再次提升。在兩船主發(fā)電機(jī)完成動(dòng)車試驗(yàn)的同時(shí)，鍋爐、空壓機(jī)等相關(guān)系泊試驗(yàn)項(xiàng)目也在緊張而有序的開(kāi)始對(duì)外提交報(bào)驗(yàn)。

在出塢后第一天，兩船依次完成了主海水系統(tǒng)開(kāi)通、主起動(dòng)空氣系統(tǒng)吹掃、燃油系統(tǒng)建壓等一系列動(dòng)車前準(zhǔn)備工作，確保了該批次兩型船、8臺(tái)主發(fā)電機(jī)的順利啟動(dòng)與穩(wěn)定運(yùn)行。