近日，德國Meyer Werft船廠為銀海郵輪（Silversea Cruises）建造的第二艘LNG動力豪華郵輪“Silver Ray”號正式交付運營。

“Silver Ray”號是銀海郵輪新系列Nova級的第二艘郵輪，總噸位54700噸，能夠容納728名乘客，將成為最寬敞的郵輪之一，為乘客提供超豪華的體驗。該船于2022年11月切割鋼板，2023年3月鋪設(shè)龍骨。

與其姐妹船“Silver Nova”號相同，“Silver Ray”號是迄今為止建造的最節(jié)能的超豪華探險郵輪之一，標(biāo)志著銀海郵輪在減少排放和碳強度的道路上邁出了重要的一步。

據(jù)介紹，除了LNG發(fā)動機之外，銀海郵輪的Nova級郵輪特別安裝了4兆瓦燃料電池系統(tǒng)，其他可持續(xù)特性還包括安裝微型自動氣化系統(tǒng)以降低焚燒排放，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）評級將比適用的IMO要求高出約25%。由于使用了岸電系統(tǒng)，該船在港口時可以關(guān)閉主要發(fā)電機，插入陸上能源供應(yīng)，從而將港口排放降至零。總體而言，與銀海郵輪之前的Muse級郵輪相比，新的Nova級郵輪將能夠降低約40%的溫室氣體排放。

“Silver Ray”號將于6月15日從里斯本首航，首航季節(jié)將在地中海度過，然后于2024年12月橫跨大西洋前往美洲。

銀海郵輪總裁BertHernandez表示：“‘Silver Ray’號是我們最先進的新Nova級郵輪的第二艘郵輪，與姊妹船‘Silver Nova’號一起，完美地體現(xiàn)了皇家加勒比集團對未來創(chuàng)新型超豪華和探險郵輪旅行的愿景。‘Silver Ray’號是迄今為止建造的最節(jié)能的郵輪之一，其改變游戲規(guī)則的外向型郵輪設(shè)計使我們的客人能夠更方便地前往我們所到之處的令人難以置信的目的地。

Meyer Werft首席執(zhí)行官Bernd Eikens表示：“ ‘Silver Ray’號的交付比原計劃提前了兩天，這對我們來說是一個重要的里程碑。Meyer Werft公司的整個團隊與我們的合作伙伴共同努力，使這艘郵輪成為現(xiàn)實。”