韓國(guó)韓華海洋（原大宇造船）將建造韓國(guó)本土首艘大型海上風(fēng)電安裝船（WTIV）。

近日，韓華海洋等兩家韓國(guó)造船企業(yè)與韓國(guó)某能源及建設(shè)企業(yè)就分別承接一艘可安裝15兆瓦級(jí)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的大型WTIV訂單達(dá)成初步協(xié)議，每艘價(jià)格在7000億至8000億韓元（約合35億~40億元人民幣）。這一進(jìn)展將為韓國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)市場(chǎng)夯實(shí)根基，因此備受業(yè)界關(guān)注。

目前，韓華海洋等兩家船企正在與船東敲定具體細(xì)節(jié)。訂造方為韓國(guó)本土頗具影響力的能源及建設(shè)大企業(yè)。

根據(jù)韓國(guó)政府公布的《第十次電力供需基本規(guī)劃》，到2030年海上風(fēng)電總裝機(jī)目標(biāo)為14.3GW（吉瓦，1百萬(wàn)千瓦），這意味著年均需建設(shè)2GW的海上風(fēng)電項(xiàng)目。然而，此前由于缺乏大型WTIV，韓國(guó)在海上風(fēng)電建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，只能眼睜睜看著市場(chǎng)份額流向擁有大型WTIV的歐洲和中國(guó)。

韓國(guó)海上風(fēng)電業(yè)界人士指出：“一旦這兩艘新WTIV全面投入使用，將滿足國(guó)內(nèi)年度安裝需求，切實(shí)守護(hù)韓國(guó)海上風(fēng)力建設(shè)產(chǎn)業(yè)。”

韓國(guó)業(yè)界普遍認(rèn)為，這份大型WTIV訂單釋放出強(qiáng)烈信號(hào)，標(biāo)志著長(zhǎng)期由海外資本主導(dǎo)的韓國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)邁向獨(dú)立自主發(fā)展階段。

事實(shí)上，在WTIV建造領(lǐng)域，韓國(guó)船企的實(shí)力位居世界第一。截至目前，韓華海洋已成功建造了4艘，三星重工也建造了3艘。但尷尬的是，這些WTIV均是為海外船東建造，韓國(guó)能源及建設(shè)業(yè)界僅擁有一艘可安裝5-10兆瓦級(jí)中小型發(fā)電機(jī)的WTIV。隨著海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)主流升級(jí)為15兆瓦級(jí)大型發(fā)電機(jī)，韓國(guó)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中幾近陷入無(wú)適配 WTIV可用的困境，無(wú)奈之下，只能租用海外船東的大型WTIV。

據(jù)悉，此次韓華海洋等船企建造的WTIV為可安裝15兆瓦級(jí)發(fā)電機(jī)的大型船舶，單艘每年安裝能力可達(dá)700-800 兆瓦。

韓國(guó)海上風(fēng)電業(yè)界對(duì)這筆訂單給予高度評(píng)價(jià)，稱其為 “韓國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)奠定了自立的基礎(chǔ)”。

展望未來(lái)，預(yù)計(jì)韓國(guó)海上風(fēng)電市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)容，到2030年有望擴(kuò)大至14.3GW約100萬(wàn)億韓元（約合5000億元人民幣），至2036年將進(jìn)一步擴(kuò)大至26.7GW約182萬(wàn)億韓元（約合9100億元人民幣）. 不過，當(dāng)前在由開發(fā)、運(yùn)營(yíng)、制造、金融等構(gòu)成的海上風(fēng)力發(fā)電全產(chǎn)業(yè)鏈中，韓國(guó)大部分市場(chǎng)仍被海外占據(jù)。

韓國(guó)政府已敏銳察覺到這些問題，正設(shè)法通過為大量采用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品的海上風(fēng)電企業(yè)給予加分等舉措，培育本土產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，倘若韓國(guó)政府后續(xù)提供有力支援，除渦輪機(jī)外，韓國(guó)企業(yè)有望在海上風(fēng)電制造產(chǎn)業(yè)的更多細(xì)分領(lǐng)域一展身手。

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部相關(guān)人士表示：“以海上風(fēng)電建設(shè)市場(chǎng)為突破口，后續(xù)要在開發(fā)、運(yùn)營(yíng)、制造、金融等各個(gè)領(lǐng)域全方位培養(yǎng)韓國(guó)企業(yè)和資本的競(jìng)爭(zhēng)力。”

值得一提的是，現(xiàn)階段全球具備建造WTIV能力的國(guó)家僅有韓國(guó)和中國(guó)。WTIV作為高附加值船舶，單艘造價(jià)高達(dá) 7000億-8000億韓元。據(jù)悉，韓國(guó)從海外船東租賃WTIV的費(fèi)用在短短1年內(nèi)就飆升了24%。此外，安裝海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)時(shí)需要精細(xì)勘察海底地形，已涉及國(guó)家安全層面的問題。因此，隨著韓國(guó)船企在大型WTIV接單領(lǐng)域業(yè)績(jī)的積累，未來(lái)美國(guó)、歐洲等海上風(fēng)電需求旺盛的國(guó)家選擇韓國(guó)船企建造的大型WTIV的可能性也將大大增加。