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JUHU BEACH號(hào)小型耙吸挖泥船

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2012-06-06 15:06:35  國際船舶網(wǎng)
  • 在2008/2009年制定了“Cazanga”號(hào)較小型耙吸式挖泥船（TSHD）標(biāo)準(zhǔn)后，今年IHC Merwede 船廠又交付了該系列第二艘——“JUHU BEACH”號(hào)小型耙吸式挖泥船。“JUHU BEACH”號(hào)小型耙吸式挖泥船的龍骨是2009年2月27日鋪設(shè)的。“JUHU BEACH”號(hào)小型耙吸式挖泥船是自2007年3月份成為IHC Merwede集團(tuán)的一部分的Veenige Scheepswerf Heusden(VSH)船廠建造的第二艘小型耙吸式挖泥船。該船是2009年8月4日下水的。
  • “Cazanga”號(hào)小型耙吸式挖泥船和“JUHU BEACH”號(hào)小型耙吸式挖泥船實(shí)際上都是按IHC Merwede集團(tuán)制定的新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的同型挖泥船。在“JUHU BEACH”號(hào)小型耙吸式挖泥船殼下水后，被拖到IHC集團(tuán)Kinderdijk進(jìn)行舾裝和涂裝的。由于Heusden和Kinderdijk之間橋下的通道高度有限，所以該船拖到Kinderdijk后才將操舵室裝到船上。根據(jù)傳統(tǒng)，在完成合同規(guī)定的第一項(xiàng)建造任務(wù)后才給“JUHU BEACH”號(hào)小型耙吸式挖泥船舉行了命名儀式。
  • “JUHU BEACH”號(hào)是一艘耙吸式挖泥船。在該船的右舷一側(cè)配備了一根直徑為700毫米的吸管。該吸管以550 傾角伸至挖掘深度25米，拖正好位于海底上方的吸水頭，再將排泥裝入料斗。當(dāng)料斗裝滿后，耙吸式挖泥船便駛向疏浚泥沙的傾倒區(qū)和/或者通過船體底部的門傾倒，或者將泥沙從料斗中抽出。當(dāng)料斗中與水混合的排泥被抽空后，既可以通過浮式輸泥管輸送到岸上，又可以通過一個(gè)噴嘴噴出。
  • 舵機(jī)艙是安置舵機(jī)的地方。舵柄采用Promac系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)：在挖泥船兩側(cè)各裝一個(gè)液壓缸，但是由于冗余原因，采用橫梁將兩個(gè)液壓缸鏈接起來。上面兩個(gè)流線型自由懸掛式方向舵連同帶推進(jìn)器的兩個(gè)噴嘴都安裝在船尾。推進(jìn)器系統(tǒng)為可調(diào)螺距螺旋槳，包括軸系、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。在進(jìn)行挖泥作業(yè)過程中，可調(diào)螺距螺旋槳放入extra trust的噴嘴中,這一配置在滿足典型環(huán)境的挖泥需要方面有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。由于挖泥船的航速可通過可調(diào)螺距螺旋槳單獨(dú)調(diào)節(jié)，右舷額外的拖曳阻力很容易得到補(bǔ)償。
  • 兩臺(tái)卡特彼勒主機(jī)燒的是船用柴油或船用輕柴油，配置兩臺(tái)主機(jī)就避免了采用一臺(tái)燒重油的柴油機(jī)費(fèi)用和復(fù)雜性。兩臺(tái)主機(jī)都通過一臺(tái)齒輪箱驅(qū)動(dòng)一只可調(diào)螺距螺旋槳。一臺(tái)動(dòng)力輸出裝置從前面與右舷驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)鏈接為電網(wǎng)提供690伏電壓；左舷的柴油機(jī)以相同的配置為電網(wǎng)提供400伏電壓。690伏的電網(wǎng)專門為挖泥泵供電。船上其他用電設(shè)備由400伏電網(wǎng)供電。在配備一臺(tái)C44卡特彼勒應(yīng)急發(fā)電機(jī)的同時(shí)，還配備了一臺(tái)C9卡特彼勒輔助發(fā)電機(jī)組。如果一臺(tái)發(fā)電機(jī)停機(jī)，C44卡特彼勒應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)連網(wǎng)。正式的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)裝載船尾主甲板上的一個(gè)專用艙中，還也可以配備兩臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)作為港口發(fā)電機(jī)。在機(jī)艙中，還為值班的輪機(jī)長配備了一個(gè)隔音的值班室。
  • “JUHU BEACH”號(hào)小型耙吸式挖泥船配備了一個(gè)艙容2400立方米的V型料斗艙。船底一排9個(gè)卸泥門有助于挖泥船從船下傾倒挖掘的泥土。由于部分雙底料斗艙上部配備了有多條狹槽的自動(dòng)卸載裝置，因此水/泥混合物就可以選擇通向岸上或船外的通道抽出。料斗可以通過機(jī)艙中的通海吸水箱吸水啟動(dòng)泵浦過程。在泵浦階段，通海吸水箱的閥門關(guān)閉，SHA沙/水混合物就被輸送到岸上。泥沙被噴射泵液化后就可以得到最大程度的抽送。當(dāng)泵送的沙/水混合物輸送到岸上后，位于船首的挖泥泵就從料斗艙向船首泵送沙/水混合物。在料斗艙的任何一側(cè)配了燃油箱和淡水箱。
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