6月19日，由安徽省港航集團(tuán)旗下航瑞國際公司投資建造的首批7000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船2號(hào)船“鯤鵬”輪完成建造，并在上海開啟首航。這是繼“黃鵠”輪后，安徽迎來的第二艘遠(yuǎn)洋滾裝船。

“鯤鵬”輪由蕪湖造船廠與揚(yáng)帆集團(tuán)合作建造，在6月17日離廠啟航。該系列船由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)199.9米，型寬38米，設(shè)12層甲板（其中4層可升降甲板）、7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，可裝載包括乘用車、卡車、工程機(jī)械以及新能源汽車在內(nèi)的各型車輛。

該船采用燃油和LNG雙燃料動(dòng)力，配備2個(gè)2000立方米LNG儲(chǔ)氣罐，并通過iCER技術(shù)、配置軸帶發(fā)電機(jī)和岸電高壓系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用，大幅減少了硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳等溫室氣體排放，并顯著降低減少甲烷逃逸，同時(shí)降低了近岸和港口水域內(nèi)的污染物排放和噪聲水平。

該船配備最新一代WinGD智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)的雙燃料主機(jī)，兼容LNG與傳統(tǒng)燃料，滿足全球綠色航運(yùn)趨勢(shì)及國際海事組織現(xiàn)行最嚴(yán)苛的NOx排放法規(guī)Tier III要求。主機(jī)系統(tǒng)支持智能化能效管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋長(zhǎng)航程下的穩(wěn)定運(yùn)行，是目前國際領(lǐng)先的綠色高效船型之一。

“鯤鵬”輪首航投入中國-西北歐航線，將從上海出發(fā)，經(jīng)停大連、廈門、埃及、西班牙、英國等港口，最終抵達(dá)德國不萊梅哈芬。首航裝載奇瑞、江淮、捷途、北汽、金龍等品牌共5056輛商品車，約合7.6萬立方，為中國車企開拓西北歐市場(chǎng)提供新的有力支撐。

“鯤鵬”輪投入運(yùn)營，進(jìn)一步擴(kuò)充了安徽省港航集團(tuán)自有運(yùn)力池，拓寬了安徽遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線版圖，為中國車企出海提供了新動(dòng)能。

安徽省港航集團(tuán)旗下航瑞國際公司致力于提供高效、便捷、安全、綠色的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù)，錨定自有運(yùn)力池建設(shè)和市場(chǎng)運(yùn)力合作，深耕海外市場(chǎng)，主動(dòng)靠前服務(wù)，實(shí)施靈活運(yùn)營模式，落實(shí)“一企一策”全程物流方案。公司已開通中國-墨西哥、中國-地中海、中國-波斯灣、中國-西北歐等遠(yuǎn)洋滾裝航線。成立至今，累計(jì)發(fā)運(yùn)整車逾12萬輛。

今年1月，安徽港航集團(tuán)首艘7000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“黃鵠”輪交付首航。繼2號(hào)船“鯤鵬”輪交付之后，系列第三艘“鳳凰”輪也已順利出塢，正在進(jìn)行碼頭系泊作業(yè)，預(yù)計(jì)將在今年年內(nèi)交付運(yùn)營，屆時(shí)安徽港航集團(tuán)年運(yùn)輸能力可達(dá)10萬輛。

下一步，安徽港航集團(tuán)將致力于提供高效、便捷、安全、綠色的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服務(wù)，不斷拓展中國—墨西哥、中國—西北歐、中國—地中海等航線，進(jìn)一步構(gòu)建“滾裝+集裝箱”雙通道服務(wù)矩陣，服務(wù)國內(nèi)外車企遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，護(hù)航車企全球化發(fā)展。