時隔短短兩個月，希臘船王George Procopiou再度回歸中國船企下單訂船，凸顯其對中國船企的高度認(rèn)可與長期信任。

據(jù)外媒消息，George Procopiou旗下Dynacom Tankers Management在新時代造船增訂6艘15.9萬載重噸蘇伊士型油船。新船將采用傳統(tǒng)燃料，配備脫硫裝置，預(yù)計將在2028年交付，每艘造價在7800萬至7900萬美元之間，6艘總金額約為4.68億美元至4.74億美元（約合人民幣33.64億元至34.07億元）。

作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前一艘156000-158000載重噸蘇伊士型油船新船價格為8600萬美元，比去年同期的8950萬美元下降4%。

這是Dynacom今年4月與新時代造船簽訂的2艘蘇伊士型油船建造合同中的備選訂單。業(yè)界人士指出，Dynacom在短時間內(nèi)重回新時代造船再下大單，顯示出其對新時代造船和中國船企的持續(xù)信心。

Dynacom的訂單正值美國政府針對中國造船業(yè)的301關(guān)稅威脅壓力緩解之際。此前，在美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）2月底發(fā)布的針對中國航運、物流及造船業(yè)的301條款草案之后，中國船廠的新船訂單一度陷入停滯，新造船價格也出現(xiàn)下跌。但隨著4月中旬USTR發(fā)布修訂計劃，放寬了收費標(biāo)準(zhǔn)，緊張局勢有所緩解，船東與中國船廠之間停滯的訂單談判紛紛重啟。

最新的訂單將使Dynacom成為全球油船手持訂單最多的船東。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，Dynacom目前有56艘油船正在建造，而其中除了去年10月韓國三星重工承接的4艘15.8萬載重噸蘇伊士型油船之外，其余52艘全部由中國船企承建。

值得一提的是，三星重工已經(jīng)將這4艘蘇伊士型油船的整船建造工作分包給了太平洋海洋工程（舟山）有限公司。這份訂單標(biāo)志著舟山太平洋海工將首次進(jìn)入蘇伊士型油船建造領(lǐng)域，是舟山太平洋海工建造的最大船舶。

除了56艘在建油船之外，Dynacom目前還有26艘Kamsarmax型散貨船正在中國船企建造，以及6艘20萬立方米LNG船正在韓國HD現(xiàn)代重工建造。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，希臘船王George Procopiou旗下?lián)碛杏痛�公司Dynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”，船隊總數(shù)達(dá)170余艘，對外提供干散貨運輸、原油運輸和專業(yè)海運業(yè)務(wù)，在全球海運物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運營記錄，是希臘第五大船東。

Procopiou在2023年4月啟動了新一輪訂船計劃，兩年多時間里訂造了近百艘新船。而新時代造船正是Procopiou在這一輪訂單潮中最青睞的中國船廠之一�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，

Procopiou旗下的Dynacom已經(jīng)在新時代造船陸續(xù)訂造了多達(dá)30艘油船，包括2艘11.5萬載重噸成品油船、4艘32萬載重噸VLCC、6艘75000載重噸成品油船和18艘15.9萬載重噸蘇伊士型油船。

Dynacom的最新訂單也進(jìn)一步鞏固了新時代造船目前作為全球最大油船建造商的領(lǐng)先地位。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，當(dāng)前新時代造船油船手持訂單共計83艘1187萬載重噸，是全球唯一一家油船手持訂單超過1000萬載重噸的單體船廠，遙遙領(lǐng)先排名第二的大連造船（42艘854萬載重噸）。

據(jù)了解，新時代造船創(chuàng)建于1971年，是一家集船舶設(shè)計、制造于一體的大型民營企業(yè)，是全國第一家建造萬噸輪（1996年）的地方船廠和是全國第一家建造大型LNG雙燃料動力船（2019年）的民營船廠。公司總資產(chǎn)超400億元，占地面積約260萬平方米，岸線全長約3200米，現(xiàn)有船塢3座、舾裝碼頭3座以及智能化分段制造車間、船舶大徑管智能化裝焊車間等配套設(shè)施。

新時代造船主要產(chǎn)品為中大型傳統(tǒng)動力和LNG雙燃料動力散貨船、油化船和集裝箱船，包括5萬噸化學(xué)品船、32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）、32萬噸超大型油船（VLCC）、11萬噸/15.8萬噸油船、21萬噸散貨船、8100TEU-18000TEU集裝箱船等高技術(shù)綠色船舶。2024年，公司年度交船34艘，共計427.07萬載重噸，交船數(shù)量創(chuàng)出歷史新高，造船完工總量位列全國前三。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，新時代造船手持訂單共計164艘2260.89萬載重噸，其中散貨船8艘、油船83艘、集裝箱船73艘，交船期排至2029年。