6月23日，中國船舶集團大連造船大船天津為法國達(dá)飛海運集團建造的首艘甲醇雙燃料集裝箱船“CMA CGM MONTE CRISTO”（C16K-16）順利出塢，全面進(jìn)入水下調(diào)試階段。

該船合同簽訂于中法建交60周年之際，是中國船舶集團首次批量承接的甲醇雙燃料動力集裝箱船訂單中的首制船。該船的順利出塢，書寫了中法雙方戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的新篇章，具有十分重要的里程碑意義。

C16K-16號船為新巴拿馬型，總長366米，型寬51米，型深30.2米，最大裝載箱數(shù)16136，除常規(guī)集裝箱外還可裝載1000箱冷藏集裝箱。本船在燃料選擇上具有靈活性，既能以甲醇為動力來源，也能使用常規(guī)燃油作為燃料，實現(xiàn)凈零排放，完全滿足目前海上航行的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

該型船采用了全新線型，配合大尺寸螺旋槳，可裝載8300噸甲醇燃料和6000噸燃油，實現(xiàn)長里程續(xù)航能力。搭載智能船舶管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對船舶運行狀態(tài)的實時監(jiān)控和精準(zhǔn)調(diào)控，大幅提升了運營效率和管理水平。船舯靠前位置坐擁10層生活樓，配備電梯/籃球場/BBQ區(qū)域，采用符合美學(xué)設(shè)計的精致裝修，在確保功能性的同時，使船舶舒適體驗感達(dá)到極致。

面對首制船型建造經(jīng)驗的不足，中船天津全體人員凝心聚力，主動作為，依托大連造船豐富的管理經(jīng)驗，與總裝二部建立“日跟蹤、周復(fù)盤、月總結(jié)”的動態(tài)溝通機制，齊心協(xié)力攻克甲醇艙特涂、EGR耐酸區(qū)施工等技術(shù)難題，最終實現(xiàn)船舶順利出塢，為后續(xù)甲醇雙燃料系列船的建造積累了寶貴經(jīng)驗。

出塢后，中船天津?qū)⑦M(jìn)一步圍繞船舶試航節(jié)點再下深功，聚焦精益管理，提升產(chǎn)品質(zhì)量，持續(xù)深化“智能制造+綠色低碳”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略，通過技術(shù)創(chuàng)新和管理革新，在綠色船舶制造領(lǐng)域構(gòu)建核心競爭力。