6月21日，國(guó)航遠(yuǎn)洋新造76000載重噸散貨船“國(guó)遠(yuǎn)702”輪（JSHT221）在江蘇海通海洋工程裝備有限公司南通船廠舉行了簽字交船儀式。

儀式現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)航遠(yuǎn)洋副總裁韓青與江蘇海通董事長(zhǎng)金星代表雙方共同簽署交船文件。國(guó)航遠(yuǎn)洋新船監(jiān)造組組長(zhǎng)兼科創(chuàng)事業(yè)部總助楊光、副組長(zhǎng)謝峻，江蘇海通副總經(jīng)理錢志東，上海雙希海事發(fā)展有限公司監(jiān)理項(xiàng)目總監(jiān)周欣等項(xiàng)目組成員代表一同參加簽字交船儀式并見(jiàn)簽。

此次交付的“國(guó)遠(yuǎn)702”是76000載重噸系列散貨船的第二艘。自2023年7月國(guó)航遠(yuǎn)洋與江蘇海通簽訂2艘76000載重噸散貨船至今，雙方密切合作，高效協(xié)同，共同促使兩艘散貨船順利交付，為雙方今后謀求更廣闊的戰(zhàn)略合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該船總長(zhǎng)225.00米，型寬36.50米，型深18.80米，結(jié)構(gòu)吃水12.5米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該型船由上海船舶設(shè)計(jì)院（SDARI）設(shè)計(jì)，是進(jìn)江最大型內(nèi)貿(mào)散貨船，大艙容滿足了不同貨品的裝載需求，經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證船舶性能優(yōu)異。通過(guò)開(kāi)發(fā)船舶線型、多工況優(yōu)化，采用減風(fēng)阻上建，配備消渦鰭、前置預(yù)導(dǎo)流(PSV)等節(jié)能技術(shù)，EEDI低于基線45%以上，是一款設(shè)計(jì)先進(jìn)、低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的船舶。

該型船節(jié)能效果顯著，油耗低于市場(chǎng)上同類型船約28%；具備載重量大、貨艙容積利用率高等有點(diǎn)，滿足不同貨品的裝載需求；采用上船院最新開(kāi)發(fā)的低波浪增阻線型和低風(fēng)阻上建，有效提升船舶快速性和耐波性，抗風(fēng)浪能力優(yōu)異；兼顧近海與內(nèi)河航道航行特點(diǎn)，優(yōu)化各工況下船舶浮態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)江載貨量最大化目標(biāo)；配備襟翼舵，提高船舶在狹窄繁忙水道的操縱箱和安全性。

其中，“國(guó)遠(yuǎn)702”在原節(jié)能裝置消渦鰭加高效槳的基礎(chǔ)上，配置前置導(dǎo)輪，航速再提高了約0.3節(jié)。同等油耗下，系列船中“國(guó)遠(yuǎn)702”航速最快。該船還采用船舶能效管理系統(tǒng)，包括對(duì)船舶主要耗能設(shè)備和油艙、油柜的燃油數(shù)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和獲��；采用大功率水泵變頻技術(shù)，結(jié)合環(huán)境溫度變化自動(dòng)調(diào)整水泵負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的。