6月20日20時48分，舟山長宏國際為希臘船東NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.建造的第9艘5300箱集裝箱船CHB2026平穩(wěn)接駁至浮船塢，標(biāo)志著該船成功圓滿完成下水節(jié)點(diǎn)。下水后該船將進(jìn)塢進(jìn)行上建整體吊裝和后續(xù)的碼頭舾裝工作。

船東的現(xiàn)場辦公室團(tuán)隊(duì)、DNV船級社代表和公司的高層領(lǐng)導(dǎo)等共同見證了該船下水，深刻體現(xiàn)了各方對該項(xiàng)目的高度關(guān)注與無縫協(xié)作。

該船總長約237.8米，型寬38.8米，型深21.8米，入級DNV船級社。船型設(shè)計理念顛覆傳統(tǒng)集裝箱船狹長的設(shè)計理念，采用大寬體的概念對線型進(jìn)行優(yōu)化，配備優(yōu)化后的降功率主機(jī)，低油耗，EEDI能耗指數(shù)等低于基線指數(shù)30以上，滿足 phase 3要求。本系列配備2.5層綁扎橋，可裝載3845個14T集裝箱，相較同船型的其他設(shè)計多出145-345個箱位，配備1000個冷箱插座，可同時裝載750個冷箱，配備超低硫油系統(tǒng)、AMP、SCR和BWMS，綠色環(huán)保，滿足最新規(guī)范。

同型共有10艘船舶，目前已有4艘交付使用。