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COSCO NEW YORK號集裝箱船

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2012-11-28 16:39:43  國際船舶網(wǎng)
  • 中遠(yuǎn)集團(tuán)對新噸位的旺盛需求似乎仍在繼續(xù)，為此韓進(jìn)重工向中遠(yuǎn)龐大的船隊交付了另一種新系列集裝箱船。這次交付的是艘載重量5089TEU的中型集裝箱運(yùn)輸船，屬于巴拿馬型。與其它造船廠一樣，韓進(jìn)重工也在密切關(guān)注著巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建計劃，因為該計劃將會對未來集裝箱新船的尺寸產(chǎn)生重大影響。
  • 由于位于釜山中部的原Youngdo船廠面積過小，為了適應(yīng)企業(yè)未來發(fā)展的需要，韓進(jìn)重工決定在菲律賓蘇比克灣新建一家全資船廠，據(jù)說該船廠今后將成為世界第四大造船基地。盡管新船廠的建設(shè)工作還沒要正式啟動，但韓進(jìn)重工已經(jīng)接到了36艘建造訂單，其中包括12艘巴拿馬型集裝箱船。
  • “Cosco New York”號帶有6個貨艙，分別位于機(jī)艙的前部和后部。機(jī)艙的上方是上層建筑，里邊可以容納16名高級成員和9名普通船員，以及臨時上船的6名蘇伊士/維修船員。機(jī)艙里安裝了一臺Hyundai-MAN B&W 9K90MC-C主機(jī)，其最大功率為41130千瓦/104轉(zhuǎn)/分鐘。在額定功率、15%海上裕度和吃水13.5米的情況下，船舶的航速為24.30節(jié)。
  • 電力供應(yīng)來自4臺Hyundai柴油發(fā)電機(jī)組，每臺發(fā)電機(jī)的功率為1680千瓦/702轉(zhuǎn)/分鐘。蒸汽需求來自一臺KangRim復(fù)合鍋爐，蒸發(fā)量分別為4000公斤/小時和3500公斤/小時。此外，船舶還安裝了一臺功率2000千瓦的Kawasaki艏側(cè)推進(jìn)器。
  • “Cosco New York”號是一艘采用雙殼船體、帶艏樓和低艉系泊甲板的船舶，邊艙和雙底艙用于裝載壓載水。船舶共可裝載5089個TEU，其中甲板上2808個，貨艙里2281個，貨艙里設(shè)有集裝箱導(dǎo)軌。
  • 船舶可裝載20、40和45英尺集裝箱，甲板上配有388個冷藏集裝箱插座。甲板及艙蓋上最大可以堆放13排7層集裝箱，貨艙里可以碼放9排8層。此外，艏樓前部還配有一塊保護(hù)甲板貨物用的擋浪板。
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