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PORTUNUS號巡邏艇

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2012-11-28 16:41:13  國際船舶網(wǎng)
  • 英國聯(lián)合港口公司（Associated British Ports）曾經(jīng)訂購了3艘新型巡邏艇，這種由David Cannell設(shè)計、Halmatic船廠建造的巡邏艇具有速度快、濺浪少的特點(diǎn)�！癙ORTUNUS”號是3艘新型巡邏艇中的第一艘，用于替代舊式的“Halmatic Nelson”號。由于巡邏規(guī)定發(fā)生了變化，“Halmatic Nelson”號需要在大排水量情況下航行，從而出現(xiàn)海水濺濕擋風(fēng)玻璃和甲板的問題，而這種基于FRCV船體設(shè)計的新型巡邏艇就能夠很好地解決這一問題。為了提高船舶的升力和避免擋風(fēng)玻璃濺濕，F(xiàn)RCV船體的舭線角度經(jīng)過了優(yōu)化。艉部的圓形干舷位于舭線上方，可以起到降低方尾仰角的作用。據(jù)設(shè)計師介紹，與其它低速巡邏艇的半排水型船體相比，F(xiàn)RCV船體即使在加速情況下也有很好的耐海性。設(shè)計師David Cannell說：“為了做到這些，船體前端被設(shè)計得非常纖細(xì)，以保證船舯部分落水時穩(wěn)定”。為保證前甲板的干燥， 舭線上方船艏部分的浮力被加大。
  • 為了提高性能，船舶采用了隧道螺旋槳，從而降低了吃水和龍骨的深度，并減少了對動力的需求。“PORTUNUS”號巡邏艇將在英國聯(lián)合港口公司管轄的一段28英里長水域執(zhí)行巡邏任務(wù)。像該系列的第三艘巡邏艇一樣，船上配備了艇長、艇員和6名巡邏人員的座椅。由于該系列的第二艘巡邏艇“Prospect”號設(shè)計用于巡邏、領(lǐng)航和貴賓運(yùn)輸任務(wù)，因此艇上配備了6把乘客座椅和一張全尺寸海圖表。“PORTUNUS”號的最大航速可達(dá)26節(jié)，比英國聯(lián)合港口公司普通的Nelson型巡邏艇快6節(jié)左右。這主要得益于新型巡邏艇配備了2臺功率520馬力/1800轉(zhuǎn)/分鐘的V型Scania DSI柴油發(fā)動機(jī)，通過2臺減速比1.45:1的V型Disc MG5114R齒輪箱，帶動2臺4葉螺旋槳。機(jī)械設(shè)備的選擇是根據(jù)：每年2500-3000小時的巡邏任務(wù)、25-40%巡邏時間里需要慢速航行、其它時間需要以最大航速25節(jié)航行。
  • 駕駛室空間寬敞、光線充足，Seaglaze公司提供了3塊前擋風(fēng)窗的電熱鋼化玻璃、10塊側(cè)窗玻璃和5塊天窗玻璃，這些玻璃都能讓自然光線通過。擋風(fēng)窗向內(nèi)傾斜，配有Wynn公司的C型高頻雨刷器。控制臺安裝在駕駛室左舷側(cè)，配有一把Bostrom Viking 300K型船員座椅。另有7把同樣型號的座椅可供船員和駕駛員使用�？刂婆_后部設(shè)有一張折疊桌，導(dǎo)航設(shè)備包括一臺Raytheon ST50測深儀、一臺計程儀、一部Furuno 7061雷達(dá)、一臺Sestrel羅徑儀和一套Sailor RT 2048無線電收發(fā)設(shè)備。生活區(qū)里配有設(shè)施齊全的廚房、衛(wèi)生間和餐廳，從駕駛室里可以到達(dá)生活區(qū)。甲板上的安全設(shè)備包括防滑地板、一套Hadrian Rail公司的安全帶系統(tǒng)、一套Halmatic Matesaver公司的人員落海營救系統(tǒng)，以及船尾后部的一個由不銹鋼管和不銹鋼網(wǎng)制成的液壓升降營救平臺。
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