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COSCO ASIA號集裝箱船

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2012-11-28 15:38:08  國際船舶網(wǎng)
  • 雖然“世界最大集裝箱船”的桂冠被“Emma Maersk”號奪走，但“Cosco Asia”號依然是迄今為止韓國建造的最大集裝箱運輸船，同時也是中國遠洋運輸（集團）公司船隊中裝載量最大的一艘，目前船東已將其投入到中國-歐洲航線。
  • “Cosco Asia”號擁有10個貨艙，其中8個貨艙設置在機艙的前部，共有38個bay位。另外2個貨艙位于機艙的前面，有10個bay位。貨艙里最多可碼放16排10層集裝箱，甲板上最大可堆放18排8層，總計分別為5168個TEU（甲板上）和4882個TEU（貨艙里）。
  • 船舶配有40英尺集裝箱導軌，但45英尺集裝箱也能裝載。冷藏集裝箱插座有800個，上甲板上的綁扎橋有助于集裝箱的安全碼放。貨艙里的機械通風系統(tǒng)可以每小時更換兩次空氣。
  • “Cosco Asia”號采用了雙殼船體，邊艙和底艙可用于裝載燃油和壓載水，最后邊的兩個隔離艙在裝卸貨物時可作為防橫傾艙。
  • 艙口蓋選用了MacGregor公司的“吊離式”艙蓋，每塊艙蓋板的重量都不超過40噸，因此便于岸吊操作。每塊艙蓋由4塊板構成，船上共有艙蓋板78塊，上面可以堆放100噸的20英尺集裝箱和140噸的40英尺集裝箱。
  • 主機為一臺現(xiàn)代重工制造的MAN B&W 12K98ME發(fā)動機，最大功率為68640千瓦/94轉/分鐘。在90%最大功率時航速為25.80節(jié)。螺旋槳為一臺頂端傾斜6槳葉的固定螺距螺旋槳，螺旋槳由現(xiàn)代重工的合作單位設計制造，并在設計制造過程中特別注意到減少螺旋槳的空泡。四臺大型柴油發(fā)電機組也是現(xiàn)代集團的產(chǎn)品，每臺發(fā)電機組在720轉/分鐘時，輸出功率為3325千瓦。
  • 船舶配有2臺KangRim鍋爐，其中廢氣鍋爐的蒸發(fā)量為4.5噸/小時，船用燃油鍋爐是5.5噸/小時。船舶還裝有一臺川崎3000千瓦艏側推進器，另外船舵的表明外形在設計時也經(jīng)過了優(yōu)化處理。船體使用的無錫自拋光防污漆有助于提高耐久性。
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