在全球航運(yùn)業(yè)加速脫碳的浪潮中，綠色航運(yùn)走廊正成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵抓手。然而，面對復(fù)雜的政策環(huán)境和高昂的綠色燃料成本，綠色航運(yùn)走廊的商業(yè)可行性仍面臨諸多挑戰(zhàn)。...
2025-02-21
歐盟（EU）和國際海事組織（IMO）的政策制定者普遍認(rèn)為，排放定價(jià)和燃油標(biāo)準(zhǔn)帶來的價(jià)格上漲，將推動(dòng)航運(yùn)業(yè)提高能源效率并減少排放。然而，科學(xué)界對此并未形成共識，現(xiàn)實(shí)世界的證據(jù)也未能充分論證。...
2024-12-05
日前，國務(wù)院新聞辦公室正式發(fā)布《中國的海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)》白皮書。...
2024-07-26
4月22日，上海氣候周揭幕首日，備受矚目的綠色航運(yùn)與全球能源轉(zhuǎn)型：挑戰(zhàn)與機(jī)遇暨《2023全球綠色航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布會(huì)&專題研討會(huì)（以下簡稱“會(huì)議”）隆重召開。...
2024-04-23
日前，國家發(fā)展改革委辦公廳印發(fā)通知，發(fā)布第一批綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目清單。...
2024-04-18
新加坡港、洛杉磯港和長灘港在第28屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)上制定了跨太平洋的綠色和數(shù)字航運(yùn)走廊（GDSC）計(jì)劃，旨在建立全球最長的綠色航運(yùn)走廊。綠色航運(yùn)長廊的關(guān)鍵目標(biāo)包括：協(xié)調(diào)減碳工作，盡早實(shí)現(xiàn)在港口停靠的船只零排放；建立共識...
2023-12-11
當(dāng)下全球航運(yùn)和物流業(yè)正面臨脫碳壓力。根據(jù)國際海事組織設(shè)定的目標(biāo)，到2030年將航運(yùn)業(yè)碳排放減少到2005年水平的40%～45%，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。...
2023-11-25
8月7日，上海市人民政府官網(wǎng)正式發(fā)布《上海市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》（簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》）。《行動(dòng)計(jì)劃》提出，提升交通綠色清潔水平，將根據(jù)交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一安排，實(shí)施更嚴(yán)格的船舶排放控制區(qū)。...
2023-08-10
澳大利亞和新加坡已經(jīng)開始一項(xiàng)變革性的事業(yè)，旨在到 2025 年在兩國之間建立一條綠色和數(shù)字航運(yùn)走廊。這一合作努力是朝著探索兩國如何在測試和試驗(yàn)中發(fā)揮全球領(lǐng)導(dǎo)作用邁出的重要一步。為他們的航運(yùn)路線提供綠色和數(shù)字解決方案。 ...
2023-06-08
“綠色航行2050”項(xiàng)目由國際海事組織（IMO）和挪威聯(lián)合舉辦，且受挪威政府資助，旨在促進(jìn)航運(yùn)業(yè)向低碳及零碳方向轉(zhuǎn)型。國際海事組織成員國已承諾到 2050 年將國際航運(yùn)的年度溫室氣體排放量與 2008 年的水平相比至少減少一半，并努力在本世紀(jì)盡快完全淘汰航運(yùn)業(yè)的溫室氣體排放...
2023-01-30
