本周新加坡海事論壇上，X-Press Feeders首席執(zhí)行官Shmuel Yoskovitz呼吁，需通過(guò)政府補(bǔ)貼或?qū)μ蓟剂险鞫悂?lái)彌補(bǔ)價(jià)格鴻溝。“必須獲得政府支持，無(wú)論是補(bǔ)貼還是向傳統(tǒng)燃料征稅...
2025-03-28
全球最大的甲醇和化肥生產(chǎn)商之一Proman的可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人Heinz Peter Schild表示，盡管甲醇和氨作為替代船用燃料都具有顯著的減排潛力，但由于安全問(wèn)題持續(xù)困擾氨的推廣，船東們?cè)絹?lái)越傾向于首選甲醇。...
2025-03-24
甲醇作為船用燃料的前景到底如何，從相關(guān)訂單可以有所判斷。克拉克森公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，全球船廠手持甲醇雙燃料船訂單242艘。...
2024-10-05
盡管替代燃料的生產(chǎn)設(shè)施尚處于初級(jí)階段，但訂單趨勢(shì)表明，全球船隊(duì)正經(jīng)歷著向采用更清潔燃料的新造船舶的重大轉(zhuǎn)型。其中，甲醇的增長(zhǎng)勢(shì)頭最為顯著。據(jù)全球權(quán)威機(jī)構(gòu)的一份數(shù)據(jù)報(bào)告顯示...
2024-08-30
據(jù)中國(guó)海事局消息，為保障甲醇燃料加注船舶安全，促進(jìn)新能源清潔能源在船舶領(lǐng)域應(yīng)用，我局組織制定了《甲醇燃料加注船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則（征求意見(jiàn)稿）》。意見(jiàn)反饋截止時(shí)間為2024年8月15日。...
2024-07-19
甲醇作為一種運(yùn)輸燃料在中國(guó)的使用量不斷提升，這背后的原因有很多：與全球高昂的能源價(jià)格相比，甲醇的成本較低。甲醇具有清潔燃料的優(yōu)勢(shì)、良好的經(jīng)濟(jì)性以及在現(xiàn)有燃料基礎(chǔ)設(shè)施中直接切換甲醇的便利性...
2024-04-19
MEPC80會(huì)議通過(guò)的《2023年國(guó)際海事組織溫室氣體戰(zhàn)略》要求，到2030年，航運(yùn)業(yè)需實(shí)現(xiàn)單位運(yùn)輸工作的碳排放量降低40%，實(shí)現(xiàn)零 近零溫室氣體排放技術(shù)、燃料和 或能源使用占比至少達(dá)到5%...
2024-04-03
4月2日上午，臨港新片區(qū)管理委員會(huì)與綠色航運(yùn)集團(tuán)（Green Marine Group）簽訂合作協(xié)議，市委常委、臨港新片區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任陳金山，丹麥駐上海總領(lǐng)事（大使級(jí)）魏鳴珂（Mikael Hemniti Winther...
2024-04-02
綠色甲醇已成為減少航運(yùn)排放的主要解決方案之一。盡管該種替代燃料在減少 SOX 和 NOX 排放方面有明顯優(yōu)勢(shì)，但針對(duì)其不是無(wú)碳燃料的特性，仍有業(yè)內(nèi)人士提出“綠色有多綠”的質(zhì)疑。...
2024-02-21
11月13日，由威海重工科技主辦的2023船舶綠色節(jié)能技術(shù)研討會(huì)在廈門成功召開(kāi)。此次會(huì)議的主題是“科技減排、綠色航運(yùn)”，...
2023-11-15
