盡管新造船市場(chǎng)相當(dāng)活躍，但簽約量仍比2022年同期下降13%。船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv在其最新的周報(bào)中稱(chēng)：“2023年前8個(gè)月，干散貨船、油輪、集裝箱船和氣體船四大船型的新造船訂單與2022年同期相比略有下降（下降13%）。...
2023-10-31 19:01:17
過(guò)去一周，新船訂單量出現(xiàn)下降。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，新造船市場(chǎng)整體較為低迷，但干散貨船板塊仍有新單，土耳其船東訂造了一艘超靈便型船，因?yàn)榻诩雌谶\(yùn)價(jià)上漲為新船市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，預(yù)計(jì)今年最后一個(gè)季度會(huì)有更多新造船項(xiàng)目出現(xiàn)。...
2023-10-28 16:09:29
10月初，好望角型散貨船的手持訂單量為2000萬(wàn)載重噸，僅占現(xiàn)有好望角型船隊(duì)的5%。自2013年達(dá)到峰值以來(lái)，該船型新船訂單量逐漸減少，2023年迄今僅新簽500萬(wàn)載重噸建造合同，同比下降4%，主要?dú)w因于運(yùn)費(fèi)較低且船隊(duì)平均船齡較小。...
2023-10-24 16:44:59
克拉克森研究最新發(fā)布新造船市場(chǎng)系列報(bào)告，報(bào)告總結(jié)了今年至今的新造船市場(chǎng)運(yùn)行情況，以及短期（2023-2024年）各細(xì)分市場(chǎng)訂單預(yù)測(cè)；長(zhǎng)期（2023-2033年）各細(xì)分市場(chǎng)訂單預(yù)測(cè)。...
2023-10-24 16:43:16
根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2023年10月8日），2023年9月份全球新簽訂單84艘，共計(jì)2,015,590CGT，與2023年8月份全球新簽訂單109艘，共計(jì)2,707,051CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少25艘，修正總噸環(huán)比下降25 54%。與2022年9月份全球新簽訂單174艘，共計(jì)4585447CGT相比較，數(shù)量同比...
2023-10-23 10:17:00
近期，干散貨船尤其是卡姆薩型船繼續(xù)引領(lǐng)新造船市場(chǎng)。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied 在其最新周報(bào)中表示，過(guò)去一周新增了10艘卡姆薩型船訂單。Safe Bulkers宣布在常石船廠訂造2艘甲醇動(dòng)力散貨船。...
2023-10-21 11:21:41
根據(jù)2023年1-9月全球新簽船舶訂單信息，對(duì)以二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)作為主機(jī)的船舶訂單燃料選擇情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，可以看出，近年來(lái)低碳替代燃料船舶訂單整體在加速增長(zhǎng)，但各船型領(lǐng)域趨勢(shì)不盡相同。...
2023-10-19 08:57:12
船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，過(guò)去一周的新船訂單數(shù)量顯著上升，干散貨船訂單連續(xù)第三周超過(guò)油輪。今年至今，紐卡斯?fàn)栃痛唵瘟恳殉^(guò)去年全年。...
2023-10-13 15:34:04
在新造船訂單方面，干散貨船一直是船東的首選。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新的周報(bào)中稱(chēng)：“本周的簽約活動(dòng)比上一周更加繁忙，即使不考慮舊訂單，散貨船訂單的新增數(shù)量也已連續(xù)第三周超過(guò)油輪。例如，TMS今年截至目前已與中遠(yuǎn)(揚(yáng)州)簽訂了8艘Newcastlemax型散貨船的建造合同。...
2023-10-12 19:44:08
在過(guò)去一周，甲醇燃料集裝箱船、散貨船和油輪新訂單均出現(xiàn)。
據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)的消息稱(chēng)，馬士基新系列16200TEU集裝箱船中的首艘已下水，明年初，她將成為第一艘使用甲醇燃料的遠(yuǎn)洋集裝箱船，并于第一季度投放于亞歐貿(mào)易航線運(yùn)營(yíng)。...
2023-10-12 16:59:12
