2025年6月3日，馬士基碼頭公司（APM Terminals）與三一海洋重工（三一海工）簽署全球框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，馬士基碼頭公司將從三一海工采購約500輛電動集卡，以替換其全球網(wǎng)絡(luò)中的柴油動力集卡，并計劃于2030年前完成替換工作。本次設(shè)備更新是馬士基碼頭設(shè)備電氣化的重要一環(huán)，彰顯了馬士基碼頭公司對脫碳的堅定承諾，也標(biāo)志著其脫碳戰(zhàn)略邁出重要一步。

馬士基碼頭公司全球資產(chǎn)采購總監(jiān)Grant Morrison和三一海工董事長伏衛(wèi)忠出席了在中國珠海舉行的簽約儀式。

馬士基碼頭公司首席運營官Olaf Gelhausen表示：“行動勝于空談。我們正在通過部署電池電動設(shè)備、應(yīng)用可再生能源和提升能源效率，加速推進(jìn)碼頭運營層面的脫碳進(jìn)程。此項協(xié)議的簽署正是我們決心的體現(xiàn)。實現(xiàn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化并在全球碼頭推廣電池電動解決方案是我們實現(xiàn)凈零目標(biāo)的核心策略。”

三一海工董事長伏衛(wèi)忠表示：“與馬士基碼頭公司達(dá)成的此項合作是三一海工乃至整個行業(yè)的里程碑。這是行業(yè)內(nèi)迄今最大的全球電動集卡訂單。我們很榮幸能夠為馬士基碼頭公司提供全面的低碳解決方案，支持其加速實現(xiàn)碼頭運營的完全脫碳。”

馬士基碼頭公司全球資產(chǎn)采購總監(jiān)Grant Morrison表示：“為了打造雙贏的合作伙伴關(guān)系，馬士基碼頭公司主持成立了2024戰(zhàn)略供應(yīng)商委員會，為達(dá)成此次與三一海工的多年期協(xié)議打下了基礎(chǔ)。此項協(xié)議正是馬士基碼頭公司將其與合作伙伴的合作模式從傳統(tǒng)的資本支出（CapEx）模式向全生命周期合作模式轉(zhuǎn)變的例證，它將為設(shè)備在整個生命周期內(nèi)的運營、維護(hù)和優(yōu)化提供端到端的支持。”

此次合作的達(dá)成也得益于馬士基碼頭公司在2023年12月與其他行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者共同創(chuàng)立的零排放港口聯(lián)盟的推動。“過去兩年中，電池技術(shù)飛速發(fā)展，電池電動設(shè)備的成本效益顯著提高，” Gelhausen補(bǔ)充道，“這些進(jìn)步惠及整個行業(yè)，使實現(xiàn)凈零目標(biāo)不再遙不可及。這不僅關(guān)乎馬士基碼頭公司，也關(guān)乎整個行業(yè)的脫碳進(jìn)程。我對我們實現(xiàn)脫碳目標(biāo)充滿信心。”