航運界網(wǎng)消息，漢堡港務局（HPA）和日本航運巨頭海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）的代表們?nèi)涨傲艘豁椇炇鸷献鲄f(xié)議，以推進漢堡港的岸電使用。

自2024年5月以來，漢堡港就成為歐洲首個為郵輪和集裝箱船兩種船舶提供岸電服務的港口，它的目標是到2025年底為所有集裝箱碼頭配備相關設備。除了已經(jīng)投入運營的CTH和CTT集裝箱碼頭外，CTB和CTA碼頭正在安裝基礎設施。ONE正在參與這兩座碼頭集成測試，是首家承諾將在這兩個碼頭使用岸電設備的航運公司。

漢堡經(jīng)濟事務參議員Melanie Leonhard博士、漢堡港務局首席商務官Friedrich Stuhrmann和ONE（歐洲）董事總經(jīng)理Takahiro Kikuchi作為代表簽署協(xié)議。

Melanie Leonhard博士表示：“當集裝箱船從岸上發(fā)電廠獲取清潔電力時，這是對可持續(xù)物流的重要貢獻，也是對漢堡的利好。ONE 正在積極助力改善空氣質量。”Friedrich Stuhrmann對于ONE也開始使用新系統(tǒng)感到高興，并指出，這顯示了其希望未來通過這項技術為港口降低排放和加強氣候保護做出貢獻的決心。

Takahiro Kikuchi指出，“這項協(xié)議和運營標志著一個重要的里程碑，因為這是ONE在歐洲的首次岸電使用。通過提前承諾在漢堡CTB和CTA使用岸電，表示了我們正在支持漢堡港向低排放運營的轉型”。ONE日前宣布實施歐洲環(huán)境附加費（EES），旨在支持遵守不斷變化的環(huán)境法規(guī)，包括歐盟排放交易體系（EU ETS）和FuelEU法規(guī)。

據(jù)悉，CTH碼頭由Eurogate操作運營，其余三座碼頭均由漢堡港口與物流股份公司（HHLA）負責操作運營。

前不久，HHLA宣布將收購位于烏克蘭西部巴蒂奧沃的Eurobridge Intermodal Terminal LLC 60%的股份。該碼頭將以“HHLA Eurobridge Batiovo”的名義運營，是與Fortior Capital LLC的合資企業(yè)。持有多數(shù)股權的HHLA將與其鐵路子公司METRANS共同開發(fā)該場站。目前，該交易正在等待烏克蘭競爭管理機構的批準。