航運界網(wǎng)消息，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，6月2日，全球航運物流巨頭達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德率團(tuán)訪問阿爾及利亞。期間薩德與阿爾及利亞總統(tǒng)進(jìn)行會談，雙方圍繞“加強(qiáng)港口和物流方面的合作機(jī)會”展開深入交流。

雖然達(dá)飛集團(tuán)方面沒有發(fā)表評論，但當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，達(dá)飛集團(tuán)準(zhǔn)備在阿爾及利亞“通過建設(shè)現(xiàn)代港口基礎(chǔ)設(shè)施、集裝箱碼頭和直接參與物流運輸，將在中期內(nèi)投資數(shù)十億歐元”。這也是達(dá)飛集團(tuán)進(jìn)入蓬勃發(fā)展的北非市場和撒哈拉以南非洲貿(mào)易走廊的戰(zhàn)略的一部分。

此外，達(dá)飛集團(tuán)還計劃在馬賽和阿爾及利亞港口城市奧蘭（Oran）之間開通一條新航線，由其子公司La Méridionale運營，提供滾裝服務(wù)。

達(dá)飛集團(tuán)通過旗下LNG動力集裝箱船，可以將法國和阿爾及利亞之間的運輸時間縮短到48小時以內(nèi)，并有助于改變地中海兩岸之間的貿(mào)易。

通過旗下子公司CGM CMA Terminals，還將投資奧蘭港的重建，開展疏浚作業(yè)，升級碼頭和裝卸設(shè)施，使年吞吐量超過100萬TEU。這些項目可以直接創(chuàng)造2000多個就業(yè)機(jī)會。

根據(jù)eeSea班輪數(shù)據(jù)庫，奧蘭目前擁有6條集裝箱航線，其中2條由達(dá)飛集團(tuán)運營。

與此同時，達(dá)飛集團(tuán)也在關(guān)注阿爾及利亞深水港Djen Djen的發(fā)展，根據(jù)eeSea數(shù)據(jù)，達(dá)飛集團(tuán)在那里運營著唯一的航線，連接巴塞羅那和馬耳他。該碼頭目前由DP World運營。

薩德在與阿爾及利亞國家元首會晤后在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時稱，對阿爾及利亞的發(fā)展有著堅定的信心，有著具有巨大的潛力。“我們將努力克服運營困難，朝著正確的方向前進(jìn)。”

事實上，達(dá)飛集團(tuán)已經(jīng)在阿爾及利亞的幾個港口開展業(yè)務(wù)，此次投資將使其在該國的業(yè)務(wù)上升到到一個新的水平，特別是獲得戰(zhàn)略港口碼頭的全面管理。

截至目前，達(dá)飛集團(tuán)在北非的投資主要集中在摩洛哥。去年10月，達(dá)飛集團(tuán)與Marsa Maroc成立了一家合資企業(yè)，投資2.8億美元建設(shè)一個新的集裝箱碼頭。

達(dá)飛集團(tuán)在卡薩布蘭卡擁有一個碼頭，持有Tangier Med碼頭40%股權(quán)。此外，還與La Méridionale合作，在馬賽和丹吉爾之間運營一條輪渡航線。