漫航觀察網(wǎng)（MNavigation）消息，今年初，胡塞武裝部分�；鸷螅�紅海通行船只數(shù)量較去年 8 月增長 60%。歐盟Aspides海軍任務(wù)部隊(duì)透露，目前每日最高達(dá) 37 艘船只通過該航道。

但這一數(shù)據(jù)仍未恢復(fù)至也門叛軍因加沙戰(zhàn)爭發(fā)起襲擊前的水平。海軍少將Vasileios Gryparis告訴路透社，去年 8 月通航量降至每日 20 至 23 艘的低點(diǎn)，而襲擊發(fā)生前日均通行量達(dá) 75 艘。Aspides任務(wù)部隊(duì)旨在保障這條關(guān)鍵航線的航行安全，其任務(wù)授權(quán)于 2 月延長，同時(shí)被要求追蹤非法武器運(yùn)輸并監(jiān)控運(yùn)載受制裁俄羅斯石油的油輪。

據(jù)悉，胡塞武裝最近一次襲擊發(fā)生在 11 月，目前該組織僅針對(duì)與以色列相關(guān)或在以�？康拇�只。"如果船只不符合這些標(biāo)準(zhǔn)...... 有超過 99% 的可能性不會(huì)成為胡塞目標(biāo)。" 格里帕里斯表示，但他補(bǔ)充說無法保證船只完全免受攻擊。

Gryparis承認(rèn)，由于Aspides部隊(duì)船只數(shù)量不足，部分船東仍不愿使用紅海航線，這導(dǎo)致尋求護(hù)航的船只延誤長達(dá)一周。他透露該任務(wù)部隊(duì)目前同時(shí)運(yùn)營 2 至 3 艘艦艇，已請(qǐng)求歐盟增派 10 艘船只以提升能力。截至目前，"阿斯庇得斯" 已為 476 艘船只提供貼身保護(hù)，擊落 18 架無人機(jī)并摧毀兩艘無人艇。

漫航觀察網(wǎng)（MNavigation）認(rèn)為，紅海局勢紅海航運(yùn)數(shù)據(jù)的回暖與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的矛盾，揭示了地緣政治沖突下航運(yùn)安全的復(fù)雜圖景。60% 的通航量增幅雖顯示市場對(duì)局勢緩和的積極響應(yīng)，但日均 37 艘的水平仍不足戰(zhàn)前一半，反映出胡塞武裝襲擊的陰影尚未完全消散。歐盟海軍任務(wù)部隊(duì) "超 99% 安全" 的承諾，本質(zhì)上是對(duì)非以色列船只的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理，這種基于船旗國與航線關(guān)聯(lián)度的安全評(píng)估，正在重塑紅海航運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)邏輯。