迪拜船東Lila Global正持續(xù)推進(jìn)船隊(duì)多元化戰(zhàn)略，近期密集布局油輪市場(chǎng)，展現(xiàn)出從以干散貨為主向油輪板塊擴(kuò)張的明確意圖。

據(jù)悉，Lila Global最新從挪威船東Ludwig Mowinckels Rederi手中收購(gòu)了建于2006年的19000載重噸不銹鋼化學(xué)品船“Strinda”輪，成交價(jià)格為1590萬(wàn)美元。該船現(xiàn)已更名為“Lila Evia”，成為L(zhǎng)ila Global在細(xì)分的J19化學(xué)品船市場(chǎng)購(gòu)入的第三艘同類型船舶，進(jìn)一步鞏固其在小型清潔油輪和化學(xué)品船市場(chǎng)的布局。

Lila Global在油輪領(lǐng)域的動(dòng)作頻頻。去年10月，該公司出售了另一艘2004年建造的姊妹船“Lila Frontier”輪，交易價(jià)格約為1600萬(wàn)美元，據(jù)估計(jì)實(shí)現(xiàn)約400萬(wàn)美元的利潤(rùn)。上周，市場(chǎng)又傳出Lila Global以2800萬(wàn)美元打包收購(gòu)兩艘2007年建造的現(xiàn)代尾浦MR型成品油輪，進(jìn)一步擴(kuò)大中型油輪船隊(duì)規(guī)模。

長(zhǎng)期以來(lái)，Lila Global以干散貨運(yùn)輸為主，船隊(duì)曾擁有多達(dá)29艘干散貨船。今年初，公司還先后購(gòu)入兩艘2006年建造的海岬型船——“Maran Sailor”輪與“Maran Odyssey”輪，單船價(jià)格均為1900萬(wàn)美元。

然而，面對(duì)當(dāng)下油輪租船市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，特別是現(xiàn)代化與專業(yè)型油輪的資產(chǎn)價(jià)格穩(wěn)步上漲，Lila Global正順勢(shì)調(diào)整投資重心，將更多資本投向流動(dòng)性更強(qiáng)的“濕貨”市場(chǎng)。

據(jù)VesselsValue最新數(shù)據(jù)顯示，Lila Global目前船隊(duì)規(guī)模已達(dá)36艘，總估值約為5.4億美元，展現(xiàn)出公司在資產(chǎn)配置上的快速擴(kuò)張與策略轉(zhuǎn)型。

Lila Global為全球最大船舶現(xiàn)金買家GMS的附屬船東公司。相較于GMS深耕船舶回收與拆解領(lǐng)域，Lila Global正致力于在活躍的船東市場(chǎng)中建立靈活、機(jī)會(huì)導(dǎo)向的運(yùn)營(yíng)模式，特別是在小眾與專業(yè)化船型市場(chǎng)中快速崛起，成為值得關(guān)注的新興力量。