希臘船東Almi Marine將在今年的挪威航運(yùn)展（Nor-Shipping）期間公布一型創(chuàng)新的雙燃料散貨船設(shè)計(jì)，作為其船隊(duì)近年來(lái)在新造船更新方面的延續(xù)。

具體而言，即將推出的Ultramax型散貨船是Almi Marine與上海船舶研究設(shè)計(jì)院合作的成果，可使用超低硫燃料油（VLSFO）和液化天然氣（LNG）作為動(dòng)力，還可通過(guò)氫燃料獲得航行所需電力。“這型散貨船將采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和船載氫重整裝置，消除了液態(tài)氫儲(chǔ)存的技術(shù)和成本相關(guān)挑戰(zhàn)。”在一篇社交媒體帖子中，Almi Marine董事總經(jīng)理Christos Hadjigeorgiou說(shuō)，“LNG和氫重整器產(chǎn)生的氫氣將在發(fā)電機(jī)組中以受控比例混合燃燒。二氧化碳捕獲裝置將進(jìn)一步減少船舶溫室氣體排放，以提高碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）及滿足船舶須逐年降低其溫室氣體燃料強(qiáng)度（GFI，即每單位能耗對(duì)應(yīng)的溫室氣體排放量）的要求。這型雙燃料Ultramax型散貨船基于上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)的DOLPHIN 64船型，并納入全電氣化設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)已獲船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書(shū)批準(zhǔn)，將于未來(lái)幾日正式發(fā)布。

Almi Marine公開(kāi)的投資記錄顯示，該公司于2022年訂購(gòu)了符合船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段標(biāo)準(zhǔn)的散裝貨船，是首批訂造符合這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的航運(yùn)企業(yè)之一，并密切關(guān)注替代燃料船舶發(fā)展前景。“新船設(shè)計(jì)必須考慮靈活性，以便能夠適應(yīng)燃料技術(shù)和監(jiān)管框架的發(fā)展。”Christos Hadjigeorgiou說(shuō)。

2022年4月，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司與Almi Marine就3艘64000載重噸Ultramax型散貨船建造簽署合同，這是Almi Marine自2007年以來(lái)的首個(gè)新造船訂單。2024年，上述合同涉及的3艘船“SPIKE”輪、“MEA MAR”輪和“SUBRA”輪相繼交付。

圖源/Almi Marine

DOLPHIN 64系列散貨船是上海船舶研究設(shè)計(jì)院研發(fā)的綠色節(jié)能環(huán)保型超靈便型散貨船，安全可靠、操作靈活、便于維護(hù)，且油耗低、艙容大、鋼卷裝載量更大。而Almi Marine即將推出的Ultramax型散貨船采用第二代設(shè)計(jì)，通過(guò)優(yōu)良的線型結(jié)構(gòu)和低風(fēng)阻上層建筑來(lái)大幅降低油耗，并改善船舶在惡劣海況下的耐波性和操縱性，基于《散貨船、油船協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范》（CSR-H）進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和全專業(yè)輕量化研究，提高了載重量，采用超大貨艙艙容設(shè)計(jì)，配置節(jié)能導(dǎo)管和轂帽鰭，其EEDI可滿足第三階段標(biāo)準(zhǔn)要求，并提供對(duì)于氮氧化物、硫氧化物排放的完整解決方案，滿足當(dāng)前航運(yùn)業(yè)對(duì)船舶性能與環(huán)保的嚴(yán)格要求。

采用雙燃料的DOLPHIN 64系列散貨船還有一型為甲醇雙燃料動(dòng)力，該型船采用降波浪增阻船首、適風(fēng)浪船尾和低風(fēng)阻上層建筑，大幅降低油耗，有效改善船舶在不同海況下的耐波性和操縱性，提高了船舶全生命周期的經(jīng)濟(jì)性。另基于CSR-H等進(jìn)行優(yōu)化，確保更大載重量和貨艙容積，提升適貨性，同時(shí)搭載數(shù)字化營(yíng)運(yùn)支持系統(tǒng)DOSS®，具有智能航行、智能機(jī)艙和智能能效管理等功能，使得船舶運(yùn)營(yíng)更加符合安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的時(shí)代需求。

圖源/上海船舶研究設(shè)計(jì)院

全球首艘DOLPHIN 64系列散貨船由中船澄西船舶修造有限公司于2013年交付，與傳統(tǒng)的57000載重噸散貨船相比，其艙容量增加約8%，載貨量增加11.6%左右，配置有4臺(tái)30噸液壓克令吊，實(shí)現(xiàn)了貨物裝卸的高效與快捷。上海船舶研究設(shè)計(jì)院官網(wǎng)顯示，截至2024年4月，DOLPHIN 64系列散貨船在多個(gè)船廠已生效訂單120余艘。

圖源/中船澄西船舶修造有限公司