近日，上海振華重工集團(tuán)為中國電建設(shè)計和建造的新一代全球海洋工程安裝船——3600噸自航式全回轉(zhuǎn)起重船“電建志高”號亮相三峽陽江青洲海上風(fēng)電場，順利完成定位絞車系統(tǒng)錨泊試驗及海上作業(yè)首吊。

 “電建志高”號完成了船舶移船定位關(guān)鍵裝備定位絞車系統(tǒng)錨泊試驗，對8點定位絞車系統(tǒng)的拋錨速度、絞車120噸拉力、移船操控性能等各項指標(biāo)進(jìn)行實時測驗，試驗結(jié)果顯示各項指標(biāo)均滿足設(shè)計要求，有力驗證了該定位絞車系統(tǒng)在實際應(yīng)用中的可靠性。

該船還完成了海上首吊作業(yè)，順利起吊重量超1000噸沉樁定位架，將鋼管樁精準(zhǔn)打入海底，并完成了風(fēng)機基礎(chǔ)打樁工作。作業(yè)過程中，起重機各項性能表現(xiàn)優(yōu)異。

“電建志高”輪由中國電建委托上海振華重工南通基地建造，在今年2月舉行交付儀式。該船從船型設(shè)計到核心裝備均由上海振華重工獨立自主研發(fā)。

“電建志高”輪為自航起重船，總長182米，型寬49米，型深15米，最大吃水作業(yè)11米，定員100人，入級中國船級社。船型采用流線型設(shè)計，艉部設(shè)置3臺2500KW全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部2臺2500KW側(cè)推，均為變頻電機驅(qū)動。作業(yè)時可采用錨泊定位或者采用DP-1動力點位。

據(jù)了解，“電建志高”核心功能集中于吊裝與基礎(chǔ)打樁作業(yè)，其船尾配備了紅色的全回轉(zhuǎn)平臺，頂部延伸出130米長的臂架，構(gòu)成了船舶的主吊系統(tǒng)。其主吊系統(tǒng)吊高達(dá)甲板以上130米，起重能力達(dá)3600噸，相當(dāng)于一次性吊起2500輛家用轎車，能夠?qū)崿F(xiàn)360度全方位旋轉(zhuǎn)。同時，配備自主研發(fā)的8點錨泊定位系統(tǒng)，配置8臺120噸大拉力定位絞車，容繩量1600米，能夠有效適應(yīng)深遠(yuǎn)海復(fù)雜工況，具備無限航區(qū)航行能力，為船舶的安全作業(yè)與精準(zhǔn)定位提供了堅實保障。

該船在海上的施工范圍包括25MW以下海上風(fēng)電機組的基礎(chǔ)沉樁、風(fēng)機塔筒、葉片、導(dǎo)管架安裝，海上升壓站等大型組件的吊裝作業(yè)，并支持全球航區(qū)深遠(yuǎn)海風(fēng)電安裝，適應(yīng)復(fù)雜海洋環(huán)境‌。

上海振華重工集團(tuán)憑借其深厚的技術(shù)底蘊和豐富的工程經(jīng)驗，積極布局海上風(fēng)電領(lǐng)域，自主研制系列化風(fēng)電安裝船，為“電建志高”號提供了全回轉(zhuǎn)起重機、定位絞車系統(tǒng)等核心裝備，并負(fù)責(zé)該項目的整船設(shè)計、船舶建造和調(diào)試交付，體現(xiàn)了上海振華重工集團(tuán)強大的一體化服務(wù)能力。

此次試驗和首吊作業(yè)的圓滿完成，標(biāo)志著“電建志高”號正式投入運營，助力我國深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)進(jìn)入規(guī)�；�、高效化新階段。