5月19日，環(huán)球造船（揚州）有限公司為卓航海運集團旗下浙江長龍海運有限公司建造的“長龍37”號順利駛離船廠碼頭，正式首航出海，投入國際及國內(nèi)LPG運輸市場。

該船由武漢長江船舶設(shè)計院負責(zé)設(shè)計，為一型適航于國際無限航區(qū)、并兼顧國內(nèi)沿海、長江下游的3795立方米全壓式LPG運輸船，可運載溫度在-10℃～45℃的多種LPG化工品，除丙烯、丙烷等常規(guī)液貨外，還可安全承運混合C5貨物、環(huán)氧丙烷等特殊貨品，滿足市場上更廣泛的需求。

該船秉持“安全、高效、綠色”的設(shè)計理念，采用了基于船舶快速性的節(jié)能型線開發(fā)、數(shù)值模擬與水池模型試驗相結(jié)合方法、高效螺旋槳設(shè)計、結(jié)構(gòu)輕量化等多項關(guān)鍵技術(shù)，通過尺度布置優(yōu)化，總長控制在100米以內(nèi)，有力詮釋了公司加快船舶低碳綠色轉(zhuǎn)型的設(shè)計理念。經(jīng)實船實測，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）、現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）均滿足IMO的相關(guān)要求，碳排放設(shè)計指數(shù)達到25。

武漢長江船舶設(shè)計院在全壓式LPG船型的研發(fā)上具有深厚的技術(shù)積累，技術(shù)達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，并已形成系列化。同時，公司正在持續(xù)拓展液氨、乙烯等運輸船型的研發(fā)工作。下一步，公司將結(jié)合綠色智能內(nèi)河船舶、沿海船舶等科研項目的研究成果，加大與相關(guān)航運企業(yè)的深入合作，有序推進輔助靠離泊、安全輔助航行、遠程控制、智能能效管理等智能技術(shù)在LPG船型的應(yīng)用，助力這一高附加值船型的全面升級換代。