近日，外高橋造船建造第二艘國產大型郵輪H1509船調試程序（TM）簽署后進行首次完工移交，領先原調試計劃近4%，這也是大型郵輪建造團隊積極貫徹落實自主質量管理工作的體現(xiàn)之一，有效推動調試工作全流程精準管控。

大型郵輪建造過程中，調試團隊積極響應外高橋造船全面推進自主質量管理工作要求，積極推進自主質量管理工作開展，強化部門自主培訓，建立質量培訓講師隊伍，增強質量技術人員發(fā)現(xiàn)問題的能力，做好質量技術人員履職評價；實時監(jiān)控質量狀態(tài)，做好數據分析、持續(xù)改善，在效率提升的同時提升責任意識和客戶滿意度。

每一份TM文件均歷經多維度審核，其移交確保了資料的完整性和可追溯性，有利于調試檢驗工作的效率提升，且進一步優(yōu)化了建造流程。

目前，外高橋造船調試團隊已自主完成《絞纜機調試程序》與《應急發(fā)電機調試程序》兩份TM文件的報驗工作，并先后實現(xiàn)H1509船應發(fā)、艏艉絞纜機、艏艉低壓配電板開關保護、機械處所風機風閘等多個系統(tǒng)近140個ITP（檢驗試驗計劃）任務。下一階段，調試團隊將聚焦H1509船主發(fā)輔助系統(tǒng)的預調試以及整個中壓系統(tǒng)的調試報驗工作。