近日，大連造船接連完成一艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船試航、一艘3.7萬噸大湖型貨船交付兩大重要節(jié)點。

地中海航運首制大型LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船試航

7月3日，中國船舶大連造船為MSC地中海航運建造的首制大型LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號船，提前年度線表計劃，開展燃油模式試航。

該船水下系泊階段，總裝二部與項目組精心組織，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，93個常規(guī)調(diào)試報驗項目全部結(jié)束，全船常規(guī)報警點報驗完成96%以上。發(fā)電機采用燃油和LNG雙燃料動力，調(diào)試項目多、周期長。為保證其余調(diào)試項目能夠正常進行，總裝二部深入研究圖紙，通過計算并征求電盤服務(wù)商同意，首次完成該系列船生活區(qū)電盤和機艙電盤雙路岸電獨立供電，從而實現(xiàn)生活區(qū)和甲板區(qū)域調(diào)試項目提前開展，節(jié)省發(fā)電機約15天的燃油消耗。

該船試航前綁扎件全部安裝結(jié)束；完成22個壓載艙強度報驗；雙燃料及相關(guān)系統(tǒng)焊口全部施工結(jié)束并完成探傷；燃氣系統(tǒng)磅壓、吹掃等安裝報驗全部結(jié)束；雙燃料調(diào)試相關(guān)系統(tǒng)22項，預(yù)調(diào)試完成6項，為常規(guī)試航周期后燃氣加注雙燃料調(diào)試提供了有力保障。

PZM公司3.7萬噸大湖型貨船交付

7月2日，大連造船山船重工為波蘭PZM公司建造的3.7萬噸大湖型貨船“POLSTEAM  LEBSKO”號交付。

該船下水前機艙系統(tǒng)全部報驗結(jié)束，底壓載艙所有整艙油漆全部完工。實現(xiàn)1000分段總組階段焊裝發(fā)電機底座，縮短塢內(nèi)機艙成型周期，為水下調(diào)試打下堅實基礎(chǔ)。試航期間，航速、油耗等船舶性能指標(biāo)全部滿足技術(shù)規(guī)格書要求，交船狀態(tài)較前船顯著提高，受到船東船檢一致好評。