2014年韓國(guó)新造船市場(chǎng)將持續(xù)復(fù)蘇
2014-01-15 05:11:00 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)
韓國(guó)預(yù)計(jì)新造船市場(chǎng)在2014年繼續(xù)保持復(fù)蘇勢(shì)頭，盡管航運(yùn)業(yè)仍舊低迷。
韓國(guó)進(jìn)出口銀行（KEXIM）海外經(jīng)濟(jì)研究院市場(chǎng)分析師Yang Jong-Seo在“新造船和航運(yùn)業(yè)2013年走勢(shì)和2014年展望”報(bào)告中表示，2014年LNG船(船型 船廠 買賣)和成品油船(船型 船廠 買賣)新造船需求相對(duì)下降，但是預(yù)計(jì)2014年新船訂單總量相比2013年有所增加，因?yàn)?a href="http://www.primegreek.com/app/ship_876.html" target="_blank" dtype="5" rel="targetBox" class="keylink">集裝箱船(船型 船廠 買賣)等訂單繼續(xù)增長(zhǎng)。
“2014年盡管航運(yùn)業(yè)仍舊低迷，但是節(jié)能高效的環(huán)保船持續(xù)增長(zhǎng)。然而，非傳統(tǒng)能源需求和運(yùn)力過(guò)剩的擔(dān)憂”，Yang表示。
至于海工裝備領(lǐng)域，F(xiàn)PSO預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)一定程度的增長(zhǎng)趨勢(shì)，但是包括鉆井船(船型 船廠 買賣)在內(nèi)的鉆井平臺(tái)(船型 船廠 買賣)很可能持續(xù)下降。
該分析師預(yù)計(jì)，總體而言，很難看到新船訂單量急劇上升的局面，但是新船訂單會(huì)呈現(xiàn)溫和復(fù)蘇勢(shì)頭。
Yang展望，韓國(guó)2014年的新船訂單將達(dá)到1520萬(wàn)CGT，同比增長(zhǎng)3%，訂單總額421億美元，同比增長(zhǎng)10%。新船訂單總額增幅遠(yuǎn)超新船訂單增幅，主要是因?yàn)樾略齑瑑r(jià)上漲和FPSO訂單增長(zhǎng)。
該分析師預(yù)測(cè)今年新船完工量為1230萬(wàn)CGT，同比下降4%，手持訂單量為3260萬(wàn)CGT，同比增長(zhǎng)6%。
此外，他預(yù)計(jì)韓國(guó)造船廠2014年出口總值425億美元，同比增長(zhǎng)15%，因?yàn)殂@井船、LNG船等高價(jià)船出口增長(zhǎng)。
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