集裝箱船閑置運(yùn)力達(dá)近七個(gè)月高

2013-12-24 17:03:58 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2013年接近年底，集運(yùn)業(yè)的年度淡季也悄悄接近。為了應(yīng)對市場上對運(yùn)力需求的變化，再加上明年度有不少新船將加入市場，海運(yùn)業(yè)者閑置的集裝箱船(船型船廠買賣)運(yùn)力已經(jīng)達(dá)到49萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)20尺柜）左右，創(chuàng)近7個(gè)月新高。業(yè)界人士表示，明年是新船交付的高峰期，預(yù)期相關(guān)閑置運(yùn)力將不會(huì)太快重回市場，以維持整個(gè)海運(yùn)業(yè)如履薄冰的供需平衡。

根據(jù)海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Lloyd`s List Intelligence（LLI）統(tǒng)計(jì)，全球有約49萬TEU的集裝箱運(yùn)力正處于閑置狀態(tài)中，若以全球集裝箱船總運(yùn)力約1700萬TEU來換算，閑置運(yùn)力的比重約為2.9%,這也是自今年5月初以來閑置運(yùn)力的最高水準(zhǔn)。

LLI統(tǒng)計(jì)，在全球5049艘集裝箱船當(dāng)中，遭到閑置的艘數(shù)是286艘。上一波運(yùn)力閑置高峰是在今年3-5月間，當(dāng)時(shí)全球有50.35萬TEU的運(yùn)力遭到閑置，期間最高閑置運(yùn)力還一度達(dá)到全球總運(yùn)力的4.3%.

根據(jù)LLI的數(shù)據(jù)顯示，目前最多被閑置的船型是3000-5000TEU級的集裝箱船，有超過15萬TEU的閑置運(yùn)力是屬于巴拿馬型集裝箱船；另一方面，因大型船舶的成本競爭力較佳，截至目前為止9000TEU以上船型尚無船舶遭到閑置。

而另一海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner則已在日前釋出2014年集裝箱船交付報(bào)告，指出明年度全球新交付的集裝箱船舶運(yùn)力總計(jì)可能達(dá)到160萬TEU，由于新船多數(shù)屬于萬TEU級以上大船，此一數(shù)字甚至較2008年的158萬TEU還來得高。Alphaliner指出，因新船交付量大、老船撤出市場的速度卻不夠快，2014年全球集裝箱海運(yùn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)力供過于求的壓力預(yù)計(jì)將更沉重。

標(biāo)簽：集裝箱船閑置運(yùn)力

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