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RESOLUTION號(hào)風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝船

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2012-04-01 11:24:37  
  • 由于許多工業(yè)化國家都承諾在2010年前通過再生資源來提供大約10%的能源，因此建海上風(fēng)力發(fā)電場來發(fā)電的概念為一個(gè)現(xiàn)在正在積極開發(fā)的環(huán)境友好領(lǐng)域。雖然目前的海上風(fēng)電場采用2MW渦輪機(jī)，渦輪機(jī)的機(jī)艙中裝的傳動(dòng)裝置大約高于海平面70米，渦輪的葉片長大約40米，但預(yù)計(jì)很快將開發(fā)發(fā)電量為5MW渦輪機(jī)。
  • 安裝海上渦輪機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的活，對收購了財(cái)政困難的五月花能源有限公司的MPI公司來說，按照離岸承包商——全球海洋（Global Marine）原來的觀點(diǎn)，與設(shè)計(jì)升降系統(tǒng)的顧問公司——IHC Gusto Knud E Hansen公司和挪威船級(jí)社聯(lián)手設(shè)計(jì)出了這種獨(dú)特的船舶。這種船舶面臨的主要挑戰(zhàn)是適應(yīng)現(xiàn)有的船舶和海洋工程規(guī)則和創(chuàng)新項(xiàng)目結(jié)構(gòu)規(guī)程。
  • “Resolution”號(hào)風(fēng)電安裝船像平底自推進(jìn)駁船，帶一個(gè)整合了球鼻艏匙形前端。雙重前甲板支撐主上層結(jié)構(gòu)并同大量的公共房間、休閑設(shè)施一起為70人提供住宿。除此之外，操舵室配備了可以全方位進(jìn)行觀察的控制室。
  • 如果不考慮支柱，“Resolution”號(hào)風(fēng)電安裝船的輪廓類似一艘船尾帶一個(gè)大型開口甲板的近海支援船。該船擁有3200平方米，可以堆放12臺(tái)完全裝配好的2兆瓦渦輪機(jī)（或10臺(tái)3.5兆瓦渦輪機(jī)）的工作區(qū)。雖然甲板最大均勻裝貨為10噸/平方米，但升降室之間的載貨可以增至15噸/平方米，如果載貨從縱艙壁（中心線兩側(cè)各放開11米）裝進(jìn)船內(nèi)的貨物的最大均勻裝貨將被限制在5噸/平方米。
  • 零件的裝卸通過兩臺(tái)Kenz起重機(jī)：一臺(tái)豎立在船尾中心線上，安全工作負(fù)荷為300噸，一臺(tái)安裝在船舶右舷的船中央的輔助起重機(jī)大的安全工作負(fù)荷為50噸。配備起重機(jī)后，該船每天可以豎安裝一臺(tái)渦輪機(jī)。甲板下部，船體通過縱向和橫向被細(xì)分水密艙壁，在各翼形成壓載水艙和作為節(jié)點(diǎn)間、支柱機(jī)艙、庫房和配電隔間的中央空間，以中央通道作為一個(gè)工作通道。
  • “Resolution”號(hào)風(fēng)電安裝船的中央為Kongsberg Simrad DP2級(jí)動(dòng)定位裝置，在IHC Gusto升降系統(tǒng)升至操作層作為安全和穩(wěn)定的工作平臺(tái)的同時(shí)，該裝置可以精確地固定船舶的位置�！癛esolution”號(hào)風(fēng)電安裝船的六條支柱在工作甲板每側(cè)的升降室成對地排列，并具備運(yùn)行速度1米/分。不帶延伸支柱的最大作業(yè)水深為25米/35米，帶延伸支柱時(shí)，最大作業(yè)深度為35米/45米。與動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)共同作業(yè)的是一臺(tái)羅爾斯羅伊斯發(fā)電機(jī)，在船尾安裝了4臺(tái)保證過境航速達(dá)到10.50節(jié)的功率為1500千瓦的Ulstein Aquamaster方位推進(jìn)器自動(dòng)裝置。為了提高機(jī)動(dòng)性，在船首安裝了三臺(tái)功率為700千瓦的Kamewa Ulstein隧道推進(jìn)器。該船的發(fā)電和電力系統(tǒng)為4臺(tái)安裝在船尾機(jī)艙中的功率為1920千瓦三菱柴油發(fā)電機(jī)組和2臺(tái)功率為276千瓦輔助發(fā)電機(jī)。
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