6月9日，經(jīng)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工加長(zhǎng)升級(jí)改造的“大連”號(hào)浮船塢迎來首艘塢修船舶——30萬噸級(jí)VLCC“遠(yuǎn)山湖”輪的成功出塢。這標(biāo)志著“大連”號(hào)浮船塢正式全面投入運(yùn)營(yíng)。

“大連”號(hào)浮船塢原為30萬噸級(jí)浮船塢，為提升超大型船舶修理能力，2024年8月底，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工全面啟動(dòng)“大連”塢改造工程。經(jīng)過不懈努力，于2025年5月下旬完成“大連”號(hào)浮船塢升級(jí)改造，6月1日成功通過沉塢試驗(yàn)，具備接船能力，比計(jì)劃提前一個(gè)月投產(chǎn)。

“大連”號(hào)升級(jí)改造后，塢長(zhǎng)增加70米達(dá)到410米，型寬保持不變?yōu)?6米，型深27米，面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，舉力提升30%突破85000噸，將成為全球最大的浮船塢之一。

該塢投產(chǎn)后，可以承修各類超大型船舶，覆蓋全球主流超大型集裝箱船、礦砂船等商船，成為中國(guó)北方首座塢長(zhǎng)超400米的巨型浮船塢，填補(bǔ)了我國(guó)北方長(zhǎng)360米以上超大型船舶塢修資源空白。

為落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略部署，適應(yīng)全球船舶大型化與綠色化市場(chǎng)需求，“大連”號(hào)浮船塢新增壓載系統(tǒng)與智能排水裝置，供電容量提升60%以上，可滿足新一代雙燃料船舶改裝的能源需求；新配備的3臺(tái)重型塢吊和自動(dòng)化運(yùn)維系統(tǒng)，可顯著提升高附加值船舶維修效率；全面應(yīng)用高壓水除銹技術(shù)，替代傳統(tǒng)噴砂工藝；設(shè)施設(shè)計(jì)兼容清潔燃料改裝需求，為承接甲醇、氨動(dòng)力船舶維修改裝業(yè)務(wù)儲(chǔ)備了能力。船塢搭載的智能控制系統(tǒng)、綠色作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，納入了遼寧省綠色制造示范項(xiàng)目培育名單，為構(gòu)建現(xiàn)代船舶修理工業(yè)體系提供了實(shí)踐樣本。

在“大連”號(hào)浮船塢改造及投產(chǎn)全過程中，屬地海事、工信、環(huán)保等相關(guān)部門給予了大力支持與幫助，及時(shí)快捷、依法合規(guī)地完成了各項(xiàng)手續(xù)辦理，保證了船塢改造工程的順利推進(jìn)和船塢改造完工后的進(jìn)船塢修。為確保改造工程滿足規(guī)范要求，大連海事局、中國(guó)船級(jí)社大連分社對(duì)“大連”塢改造實(shí)施了全過程檢驗(yàn)，為船塢的成功交付及安全運(yùn)行奠定了良好基礎(chǔ)。