近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布，將為挪威離岸服務(wù)供應(yīng)商Sea1 Offshore在啟東中遠海運海工建造的四艘新型海上能源輔助船提供一整套設(shè)備包。

此次設(shè)備包包括K-POS動態(tài)定位系統(tǒng)、集成控制與導(dǎo)航系統(tǒng)、電池混合直流電力系統(tǒng)，以及所有主要推進裝置和側(cè)推設(shè)備。同時，康士伯海事還將與Sea1 Offshore合作開展一項研究，以精準評估其設(shè)備在船舶運營中的減排成效。

“我們的集成系統(tǒng)將提升船舶效率，并顯著減少排放，”康士伯海事海工銷售副總裁Ottar Ristesund表示，“我們正與Sea1合作進行一項深入的基準研究，以評估設(shè)計中以及我們所交付系統(tǒng)中所包含的各項節(jié)能減排措施的實際效果。這項研究不僅有助于提高業(yè)界對運營效率潛力的認知，也將為未來船舶設(shè)計提供重要參考。”

電池混合直流電力與推進系統(tǒng)將使船舶在大多數(shù)運營時間內(nèi)僅需使用一臺主機。高容量岸電接口、電池系統(tǒng)與能量控制系統(tǒng)可確保船舶在港口�？亢脱b載過程中實現(xiàn)零排放作業(yè)。

該能源管理系統(tǒng)能夠整合來自250噸混合動力起重機、舷梯和ROV的能量流，實現(xiàn)高能效運行。此外，系統(tǒng)還能捕獲再生能源，并通過變速主機系統(tǒng)在柴油、生物柴油或甲醇燃料之間靈活平衡電池的使用。

在康士伯K-POS動態(tài)定位系統(tǒng)和永磁電機驅(qū)動的全方位推進器加持下，新型海上能源輔助船將在安全性和能效方面顯著提升。