2013年成金融危機后船市轉(zhuǎn)折點
2014-01-17 06:52:00 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
市場分析表示，2013年全球出現(xiàn)了2000多艘新船訂單和高達1500艘二手船舶交易，將是金融危機后停滯的船舶市場的一個轉(zhuǎn)折點。
船舶經(jīng)紀Intermodal的在一份報告中表示，去年全球新造船市場和二手船市場發(fā)生逆轉(zhuǎn)，并走出新造船市場周期性的低谷。
在2013年，如散貨船(船型 船廠 買賣)、油船(船型 船廠 買賣)、集裝箱船(船型 船廠 買賣)和液化氣船(船型 船廠 買賣)等主要傳統(tǒng)商船訂單超過了2000艘，而2012年只有881艘，主要造船廠的工作量能夠確保至2016年初。
三大造船大國占全球新船訂單89%，其中，中國占全球新船訂單41%，重回全球第一，韓國和日本占33%和15%排列第二第三位。
希臘船東和日本船東橫空出世，領銜2013年全球新造船市場。
2013年二手船市場活躍。2013年二手船市場交易超過1500艘，而2011年和2012年分別為1154艘和1223艘。其中，希臘船東占全球二手船交易的25%市場份額排在第一位，其次是中國。
在傳統(tǒng)船舶融資市場大幅收縮的情況下，全球私募基金在航運市場的表現(xiàn)令人印象深刻。
此外，新造船市場在2013年強勁復蘇，展望2014年也相當活躍。
據(jù)Golden Destiny統(tǒng)計，2014年新年第一周全球新船訂單共計139艘872萬DWT，其中包括59艘散貨船、29艘集裝箱船、18艘油船、5艘液化氣船、2艘滾裝船、5艘客船(船型 船廠 買賣)和29艘特種船(船型 船廠 買賣)，與去年第一周45艘新船訂單相比，增長了209%。
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