海工用鋼研發(fā)亟待“搭臺”

2013-10-18 07:46:46 來源：中國石化報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

近幾年，隨著我國海洋工程(船型船廠買賣)裝備制造業(yè)的發(fā)展，以及國家對提高本土化配套率的要求越來越嚴格，作為海工裝備重要配套產(chǎn)品之一的海洋工程裝備用鋼受重視程度越來越高。當(dāng)前，我國海工平臺用鋼的國產(chǎn)化率已達到90%以上，但部分關(guān)鍵高技術(shù)含量、高附加值鋼材品種還需進口，在一定程度上影響著我國海工裝備業(yè)的發(fā)展。

在日前中國工程院組織的“海洋工程材料研發(fā)及應(yīng)用發(fā)展趨勢研討會”上，多位與會專家指出，我國若要徹底擺脫在關(guān)鍵海工用鋼領(lǐng)域的“配角”角色，亟待組建海工用鋼研發(fā)應(yīng)用協(xié)同平臺，重點解決海工用高品質(zhì)特殊鋼自主研發(fā)和國產(chǎn)化應(yīng)用兩大問題。

據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會信息部副主任譚乃芬介紹，目前，我國海工總裝企業(yè)手持各類海工鉆井平臺(船型船廠買賣)不到100座(艘)，大約將在3年內(nèi)交付，每年交付量在30～40座(艘)之間，年均用鋼量僅為60萬～80萬噸。與船舶建造相比，海工產(chǎn)品的絕對用鋼量并不多，但是對鋼材的要求非常高，科研生產(chǎn)難度較大。由于海洋平臺工作環(huán)境惡劣、疲勞強度要求高等原因，特殊的超高強度鋼通常在結(jié)構(gòu)中被采用。

從目前來看，我國亟須開發(fā)的造船和海工用鋼品種有耐蝕鋼、用于液化天然氣(LNG)船的船用殷瓦鋼、用于深水半潛式鉆井平臺的甚高強度EQ56和EQ70鋼板、47公斤級高強度鋼、牌號為ASEMA517GRQ的高屈服強度合金鋼、化學(xué)品船(船型船廠買賣)雙相不銹鋼(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))板、鈦合金等。

同時，海工用鋼具有多品種、小批量的特點。比如，普通半潛式服務(wù)支持平臺訂貨需7200噸鋼材，但規(guī)格數(shù)量達到320種，材質(zhì)數(shù)量有11種；普通自升式鉆井平臺訂貨需5650噸鋼材，但規(guī)格數(shù)量達到128種，材質(zhì)數(shù)量有7種。由于我國海工用鋼生產(chǎn)企業(yè)眾多，產(chǎn)業(yè)集中度低，這些不同規(guī)格、不同材質(zhì)的鋼材將分布在多家鋼企采購，造成各家鋼企的海工用鋼生產(chǎn)都形不成規(guī)模效益，鋼企研發(fā)、生產(chǎn)難度較大，積極性不高。

海工裝備產(chǎn)品的精度要求非常高，船東對海洋平臺自重的要求也非常高，為了減少平臺的自重，海工用鋼一般要求負公差交貨。由于目前大多數(shù)鋼鐵企業(yè)不能實現(xiàn)負公差交貨，因此我國生產(chǎn)的各類海工平臺普遍比國外產(chǎn)品重100～200噸，這不僅使得我國海工企業(yè)在競標時處于劣勢，而且在平臺交付時還將因為超重而面臨高額罰款。

目前，國內(nèi)只有寶鋼股份（600019）一家企業(yè)的負公差能做到0～0.01毫米，其他則在0.03～0.05毫米。同時，由于表面質(zhì)量不夠穩(wěn)定，國產(chǎn)鋼板表面出現(xiàn)麻點等問題時有發(fā)生，對海工裝備制造生產(chǎn)造成一定影響，尤其在目前海工市場競爭激烈，船東檢驗標準非常高的情況下其影響更為突出。

另據(jù)了解，在海工用鋼焊接(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))方面，海工產(chǎn)品大量采用420～690兆帕級別的鋼板，要求配套相應(yīng)屈服強度的電焊條、二氧化碳藥芯焊絲和埋弧焊焊絲或焊劑。目前，在我國海工裝備制造的過程中，大部分品種的焊接材料須從韓國、日本及歐洲進口。

針對這些問題，專家建議，我國亟待組建海工用鋼研發(fā)應(yīng)用協(xié)同平臺，將海工企業(yè)等吸納進來，重點解決海工用國產(chǎn)高品質(zhì)特殊鋼缺少機會試用的問題，推進海工用高品質(zhì)特殊鋼的國產(chǎn)化應(yīng)用。同時，開展海工平臺示范項目，大量應(yīng)用國產(chǎn)海工高品質(zhì)特殊鋼材，提高高強度船用鋼(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))材使用比例。推進鋼材減量化，提升鋼材一次利用率，完善鋼材加工配送體系，對海工用鋼減量化、高品質(zhì)特殊鋼實際應(yīng)用、焊接工藝、鋼材訂貨加工配送等問題進行專項研究或全面跟蹤研究，逐步解決影響我國海工用鋼發(fā)展的主要問題，提升我國海工用鋼的發(fā)展水平。

在完善海工用鋼標準規(guī)范方面，專家建議，通過構(gòu)建鋼鐵企業(yè)與海工企業(yè)相聯(lián)合、標準制定優(yōu)勢互補并及時修訂與有效實施的機制，提高標準的適用性，充分發(fā)揮標準對海工用鋼發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。瞄準國際先進水平，鼓勵產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合開發(fā)新標準，積極參與國際標準制定，加快國外先進標準向國內(nèi)標準的轉(zhuǎn)化。

專家還認為，根據(jù)建設(shè)海洋強國的發(fā)展戰(zhàn)略，我國要提升海洋資源開發(fā)能力，未來必將加快海洋油氣資源的開發(fā)。我國海工企業(yè)、鋼鐵企業(yè)要積極參與到我國海島數(shù)據(jù)庫的建設(shè)過程中，盡早掌握我國周邊海域尤其是南海海域的基礎(chǔ)地理狀況，加快開展適應(yīng)我國海域環(huán)境的海工用鋼研究。

標簽：海工用鋼

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