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MAERSK SEMARANG號集裝箱船

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2012-12-03 16:15:45  國際船舶網(wǎng)
  • 集裝箱船市場的繁榮以及液化天然氣運(yùn)輸船需求的下滑，意味著大宇造船的訂單結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。這一變化的直接結(jié)果是，大宇原本最看好的液化天然氣運(yùn)輸船需求出現(xiàn)了下滑。
  • 在大宇Okpo船廠2007年接獲的訂單中，集裝箱船的比例高達(dá)2/3，從中我們就能體會到這種變化。大宇造船的集裝箱船訂單目前主要集中在3種船型：10000 TEU、8400TEU和巴拿馬型的4400TEU。
  • “Maersk Semarang”號屬于中間的型號（只是目前世界最大的�。@種船型特別受德國船東們的喜愛，如Claus-Peter Offen公司，該公司建造的船舶專用于向國際知名航運(yùn)公司出租。
  • 船舶為雙殼船體結(jié)構(gòu)，貨物空間（不包括1號錐形艙）被分成了8個(gè)貨艙，里面可碼放16排40英尺集裝箱，并由16個(gè)艙口蓋密封，貨艙位于上層建筑的前部。上建的后部是帶有3個(gè)艙口蓋的9號受限貨艙，里面可裝載3排40英尺集裝箱，9號貨艙后方的甲板是第20個(gè)集裝箱bay位。
  • 貨艙里配有導(dǎo)軌，共能裝載3598個(gè)標(biāo)箱或相應(yīng)數(shù)量的40英尺箱，45英尺集裝箱可以堆放在甲板上。船舶共可裝載8440個(gè)標(biāo)箱，其中冷藏集裝箱700個(gè)。為遵守相關(guān)的安全規(guī)定，假設(shè)每箱重14噸，船舶在結(jié)構(gòu)吃水14.50米情況下，總裝載能力為6670個(gè)標(biāo)箱。
  • 甲板和艙蓋上最大可堆放17排8層集裝箱，貨艙里為15排9層。為保證貨物裝卸時(shí)船體的穩(wěn)定，船舶配有橫傾控制系統(tǒng)。6號翼艙作為壓載水艙，4號、7號和左右舷兩邊的8號艙用于燃料艙，尖艙作為隔離艙。
  • “Maersk Semarang”號安裝了一臺由斗山發(fā)動機(jī)公司制造的MAN B&W 12K98MC-C6主機(jī)，主機(jī)的最大功率為68520千瓦/104轉(zhuǎn)/分鐘。在90%最大功率（61670千瓦）時(shí)，船速可達(dá)25.40節(jié)。此外，船舶還裝有一臺艏側(cè)推進(jìn)器和一個(gè)半平衡舵。
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