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EILEEN-C號(hào)多用途貨船

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2012-11-28 16:32:58  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • 英國(guó)Carisbrooke航運(yùn)公司僅用了40多年就從當(dāng)?shù)匮匕兜囊患屹Q(mào)易商發(fā)展成為一家國(guó)際跨國(guó)公司，并擁有3000-20000噸級(jí)的散貨船40多艘。此外，公司在今后三年里還將會(huì)收到來(lái)自中國(guó)、日本和西班牙的新船15艘左右。
  • “Eileen-C”號(hào)是6艘5000噸級(jí)多用途貨船訂單中第一艘被交付的，6艘船均由西班牙Freire船廠負(fù)責(zé)建造，其中2艘稍大的多用途貨船（100米長(zhǎng)，5700載重噸）是船東最近追加的，而最初的訂單是在2005年簽訂的。Freire造船廠是一家家族企業(yè)，公司位于西班牙的比戈（Vigo），有著100多年的造船歷史。
  • “Eileen-C”號(hào)主要被設(shè)計(jì)用于裝載普通貨和散裝貨，船舶帶有艏樓、艉樓和一個(gè)貨艙，貨艙里也能裝載鋼卷。船舶的甲板和鋼制箱式艙口蓋上可以碼放48個(gè)集裝箱，艙口蓋由船廠設(shè)計(jì)和制造。
  • 艙口蓋可以密封整個(gè)貨艙，貨物起吊由一臺(tái)液壓移動(dòng)起重機(jī)負(fù)責(zé)，起重機(jī)還能將艙口蓋碼放5層高。船舶沒(méi)有安裝其它的貨物裝卸設(shè)備。
  • 貨艙里配有2個(gè)可移動(dòng)的艙壁板，使用起重機(jī)移動(dòng)艙壁板能將貨艙分隔成8種不同的形狀，從而便于貨物的分類裝載。
  • 甲板和艙底的承重力為15噸/立方米，強(qiáng)化部分的承重力可達(dá)25噸/立方米，適于裝載鋼卷。
  • 雙殼和雙底之間的空間以及艏尖艙可用來(lái)裝載壓載水，淡水艙被設(shè)置在了船體后部的左右舷兩側(cè)。
  • “Eileen-C”號(hào)安裝了一臺(tái)MaK 6M25主機(jī)。主機(jī)的最大功率為1980千瓦/750轉(zhuǎn)/分鐘，可燃燒180cst/50°C的重油，廢氣排放符合國(guó)際海事組織氮氧化物排放規(guī)定。
  • 一臺(tái)SVA 750齒輪箱通過(guò)軸系連接一臺(tái)可調(diào)螺距螺旋槳，螺旋槳在每分鐘168轉(zhuǎn)時(shí)，船舶的試航航速為13節(jié)。電力需求來(lái)自一臺(tái)Sisu/Stamford 136千瓦柴油發(fā)電機(jī)組和一臺(tái)主機(jī)軸帶發(fā)電機(jī)。兩臺(tái)發(fā)電機(jī)均為三相、同步、無(wú)電刷，并各配有一個(gè)增能器、一個(gè)整流器和一個(gè)自動(dòng)電壓穩(wěn)壓器。此外，船舶還配有一臺(tái)250千瓦的Veth艏側(cè)推進(jìn)器。
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