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BIG GLORY號(hào)散貨船

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2012-05-18 10:15:10  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • 川崎通過采用公司專利SEA-Arrow(箭一般的尖艏入水角)船首外形,在自己的小型貨船基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)出了這艘大靈便型散貨船,據(jù)說在全負(fù)荷和壓載情況下,船舶的推進(jìn)性能優(yōu)于普通貨船,動(dòng)力需求在全負(fù)荷狀況下可減少6%。
  • “BIG GLORY”是艘擁有5個(gè)貨艙、單甲板、單船殼、帶艏樓的貨船,頂邊艙和底邊艙與貨艙貫通。底邊艙與從中間隔開的雙層底共同作為普通的壓載水艙。當(dāng)2號(hào)和4號(hào)貨艙空艙時(shí),需要往3號(hào)貨艙另注入壓艙物才能使船舶正常航行。貨艙配有MacGregor-Kayaba公司的雙殼液壓折疊式艙口蓋,由4臺(tái)安裝在中線的川崎30噸甲板起重機(jī)操控,起重機(jī)工作半徑為26米。
  • 川崎集團(tuán)(包括川崎重工)廣泛參與了 “BIG GLORY”號(hào)建造的整個(gè)過程,包括水動(dòng)力學(xué)研究、船舶建造、起重機(jī)和甲板機(jī)械制造,以及火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)和主機(jī)的安裝。此外,川崎工程部還是柴油和渦輪推進(jìn)裝置的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。
  • 船舶裝有一臺(tái)川崎生產(chǎn)的MAN B&W 6S50MC-C柴油主機(jī),功率為8200千瓦(MCR) 或 6970千瓦(NCR),通過驅(qū)動(dòng)一個(gè)位于敞式艉架上轉(zhuǎn)速110轉(zhuǎn)/分鐘的固定螺距螺旋槳,可使航速在85%全功率時(shí)達(dá)到14.6節(jié)。川崎工程部還研究開發(fā)了多項(xiàng)節(jié)能技術(shù),如安裝在“BIG GLORY”號(hào)上的Rudder Bulb with Fins(帶鰭舵球)專利系統(tǒng)。另外,船舶還配有3臺(tái)Yanmar/Taiyo 480千瓦交流發(fā)電機(jī)組和一臺(tái)蒸發(fā)量1000公斤/小時(shí)的復(fù)合式鍋爐。船舶定員為高級(jí)船員8名、普通船員13名,另可容納4名額外人員。
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