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PULI號(hào)油輪

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2012-04-05 17:12:07  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • “Puli”號(hào)可運(yùn)載石油產(chǎn)品和絕大多數(shù)的國(guó)際海事組織III類化學(xué)品，比重最大為1.9噸/立方米。該船的特殊之處是其推進(jìn)系統(tǒng)，推進(jìn)系統(tǒng)按冗余原則設(shè)計(jì)，兩臺(tái)主機(jī)與船艉的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器直接耦合，推進(jìn)器分別位于中央龍骨的兩側(cè)。
  • 船舶配有兩套動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，航速可達(dá)15節(jié)，如果出現(xiàn)故障，依靠一套動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)仍能以15節(jié)航速運(yùn)行。船舶安裝了Rolls- Royce成套設(shè)備，包括兩臺(tái)3600千瓦/720轉(zhuǎn)/分鐘Bergen B32:40L8P柴油主機(jī)、兩臺(tái)3240千瓦/182轉(zhuǎn)/分鐘Ulstein Aquamaster US355全回轉(zhuǎn)可調(diào)螺距推進(jìn)器、多臺(tái)Kamewa Ulstein 600千瓦艏側(cè)推進(jìn)器及Rauma Brattvaag絞車。
  • 每臺(tái)主機(jī)自由端都連有一臺(tái)1500千伏安軸帶交流發(fā)電機(jī)，可以滿足載荷、機(jī)動(dòng)和貨物系統(tǒng)的用電需求。此外，船舶還帶有一臺(tái)432千瓦柴油發(fā)電機(jī)、一套可監(jiān)控推進(jìn)和轉(zhuǎn)移操作的自動(dòng)化系統(tǒng)、一個(gè)全封閉全視野的船橋，船橋內(nèi)裝有綜合導(dǎo)航和通信系統(tǒng)。
  • “Puli”號(hào)采用了雙船殼的布置，船殼延伸到機(jī)艙內(nèi)并構(gòu)成了一個(gè)貨艙，貨艙被一條中線和橫艙壁分隔為18個(gè)大小不等的液貨艙，此外，甲板上還有兩個(gè)圓柱形污油水罐。每個(gè)液貨艙配有一臺(tái)流量335立方米/小時(shí)的Framo液壓潛液泵（污油水罐為2 臺(tái)100立方米/小時(shí)潛液泵），當(dāng)六臺(tái)泵同時(shí)工作時(shí)，流量可高達(dá)2010立方米/小時(shí)。兩條蒸汽排放管分別用于奇偶液貨艙，管道一直延伸到船尾。
  • 一臺(tái)熱油設(shè)備用于貨物加熱，通過循環(huán)盤管內(nèi)的液體介質(zhì)，貨艙溫度可維持在66oC，此外，每個(gè)液貨艙里還配有兩臺(tái)Scanjet貨艙清洗槍。船舶最多可裝載20種貨物，貨物、壓載裝卸可通過模擬圖從貨物控制室進(jìn)行遙控，裝載穩(wěn)定性可通過Delta Marine設(shè)計(jì)的Deltaload電腦進(jìn)行監(jiān)控。
  • “Puli”號(hào)為一艘單甲板、帶艏樓和艉樓的船舶，艏樓上加裝了防浪損的拱形架，為船艏的系泊區(qū)提供保護(hù)。船舶中心線上有一條全封閉的通道（上方有一條連接艏樓和艉樓的狹窄人行通道），可用于全天候檢修貨泵、電纜和管道。同時(shí)，將壓載管道和閥門放在中心線管道隧道里也可以保持干燥。
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