我國內(nèi)河首艘LNG單燃料船泰鴻1號(hào)投運(yùn)
2015-12-17 17:16:38
來源:中國石油報(bào)
編輯:
國際船舶網(wǎng)
我有話要說
冬季重慶,巴水蒼茫。國內(nèi)第一艘LNG單燃料船——泰鴻1號(hào)經(jīng)過157公里航程,由重慶涪陵珍溪順利抵達(dá)合川通益碼頭,開始投入商業(yè)運(yùn)營。
泰鴻1號(hào)長62.7米、寬13.9米、吃水1.9米、額定載重1500噸,是交通部內(nèi)河LNG示范船。泰鴻1號(hào)所需LNG燃料由中國石油在渝地區(qū)的重慶川港燃?xì)庥邢薰?簡稱重慶川港)提供。
早在3年前,重慶川港就開始對(duì)LNG產(chǎn)業(yè)進(jìn)行水上布局。重慶川港副總經(jīng)理聶立平告訴筆者:“川江段船舶超過1.2萬艘,大多以重柴油為動(dòng)力燃料,污染大。泰鴻1號(hào)是我們推廣的第一艘LNG單燃料貨船,也是全國內(nèi)河第一艘LNG單燃料貨船。”
重慶泰鴻船舶有限公司總經(jīng)理曾理說:“川江曾經(jīng)是最繁忙的黃金水道,運(yùn)輸成本和公路運(yùn)輸相比,只有公路運(yùn)輸?shù)?0%,具有先天優(yōu)勢。建造LNG單燃料船,主要是看好LNG未來的發(fā)展前景。”
曾理所說的發(fā)展前景,一是指國務(wù)院4月發(fā)布的《水污染防治行動(dòng)計(jì)劃》,即著名的“水十條”。二是11月習(xí)近平主席訪問新加坡時(shí),兩國元首共同宣布中新政府第三個(gè)合作項(xiàng)目落戶重慶,組建重慶運(yùn)營中心。交通等基礎(chǔ)建設(shè)投資力度加大,前景看好。
二級(jí)船長張家文在長江和嘉陵江跑船34年,是嘉陵江上有名的“舵把子”,幾年前自己經(jīng)營著一條200噸的機(jī)動(dòng)船。當(dāng)聽說泰鴻1號(hào)開建,張家文立即賣掉自己的船,加盟泰鴻船舶有限公司。
筆者隨船首航,在駕駛室看到,船上配有海事雷達(dá)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng)),由12顆衛(wèi)星準(zhǔn)確定位,水上、水下情況一目了然。
據(jù)悉,重慶川港為了保障泰鴻1號(hào)加注,制定了先期采用移動(dòng)式定點(diǎn)加注保障方案,以后將結(jié)合市場的發(fā)展情況,采用固定岸基加注站方式解決加注問題。
泰鴻1號(hào)一次可加注LNG10立方米,航運(yùn)線路為嘉陵江草街庫區(qū),承運(yùn)煤炭,單邊航程67.5公里,加注一次可以跑4個(gè)來回。
聶立平表示:“下一步,我們將與船東、船舶設(shè)計(jì)院、LNG工藝系統(tǒng)支持單位——華氣厚普共同收集技術(shù)參數(shù),詳細(xì)分析LNG技術(shù)工藝的適應(yīng)性、安全性,以及LNG單燃料船舶對(duì)水紋狀況的適應(yīng)性、運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
合川是現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)先驅(qū)——盧作孚的故鄉(xiāng),境內(nèi)水系發(fā)達(dá),嘉陵江、渠江、涪江在釣魚城匯合。