RS Platou：航運業(yè)復(fù)蘇“已上正軌”
2014-01-21 08:25:29 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
據(jù)投行RS Platou稱，雖然航運市場今年有望大范圍扭虧，但潛在風(fēng)險仍不可小覷。
RS Platou指出，2013年運價已現(xiàn)反彈，可見運力過剩的問題并不如先前擔(dān)心的那么嚴重。它預(yù)計2014年運費市場還將趨于堅挺，但很難出現(xiàn)大幅上揚。
據(jù)RS Platou經(jīng)濟調(diào)研部分析師Ole‐Rikard Hammer 與Bjorn Bodding預(yù)計，2014年運力增幅還將進一步放緩，加之全球經(jīng)濟復(fù)蘇的勢頭日益增強，多數(shù)板塊至少均可扭虧。但這并不意味著市場不存在風(fēng)險。下一輪金融危機是否會在中國爆發(fā)，這是目前分析師在做預(yù)測時越來越擔(dān)憂的問題，因中國是運力需求增長的首要動力。此外，歐元危機會否卷土重來，以及中東騷亂不斷，會否引發(fā)新一輪石油價格暴漲等，都將構(gòu)成潛在風(fēng)險。但就航運業(yè)本身而言，主要挑戰(zhàn)在于如何把控一方面私募股權(quán)的閑散資金較為雄厚，另一方面船廠求單若渴的局面，從而確保運力不致過度增長。
在提出警告的同時，Hammer與Bodding認為航運業(yè)復(fù)蘇“已上正軌”.分析師預(yù)計，繼2013年第4季度油船板(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))塊，尤其是VLCC的運價無視基本面逆勢上揚后，今年油船(船型 船廠 買賣)船隊的利用率有望適度抬高。分析師稱，2014年隨新船交付放緩、貿(mào)易大幅走強，散貨市場將出現(xiàn)更多起色。
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