全球新船訂單井噴

2013-11-22 08:18:13 來(lái)源：證券時(shí)報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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航運(yùn)市場(chǎng)正悄悄走出最低迷時(shí)期。英國(guó)克拉克松研究公司最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，全球新船訂單總量達(dá)3556萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)74%。投資大鱷索羅斯也看好行業(yè)的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，搶先買(mǎi)入航運(yùn)股。

自年初以來(lái)，紐卡斯?fàn)栃?a href="http://www.primegreek.com/app/ship_874.html" target="_blank" dtype="5" rel="targetBox" class="keylink">散貨船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))新造船價(jià)已經(jīng)上升了5%，船東趕在船價(jià)大幅上升之前趁機(jī)下單。10月之后，國(guó)內(nèi)紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿麓唵纬示畤娳厔?shì)，實(shí)力雄厚、財(cái)務(wù)狀況和信譽(yù)良好的中國(guó)船廠持續(xù)獲得大量新船訂單。

例如，希臘船東Cardiff Marine有計(jì)劃在中國(guó)船廠訂造15億美元約30艘散貨船，并于近日向滬東中華(位置評(píng)論新聞)造船廠和外高橋造船(位置評(píng)論新聞)廠等多家船廠實(shí)施了采購(gòu)，交付日期均在2015年至2016年期間。

此外，根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)昨日發(fā)布的《1-10月份全國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》也印證了行情之火爆。數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，承接出口船訂單4300萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)228%；10月底，手持出口船訂單1.0313億載重噸，同比增長(zhǎng)5.9%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的84.2%、92.6%和87.5%。

數(shù)據(jù)還顯示，1-10月份，全國(guó)承接新船訂單4644萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)183%。截至10月底，船廠手持船舶訂單1.1787億載重噸，同比增長(zhǎng)1.1%，比2012年年底增加10.2%；全國(guó)造船完工3480萬(wàn)載重噸，同比下降25.4%。

相對(duì)于船東的訂船熱情，全球船舶運(yùn)價(jià)并沒(méi)有出現(xiàn)大幅上行�？死怂裳芯抗镜慕y(tǒng)計(jì)顯示，在截至11月1日的過(guò)去一年里，全球船舶的平均運(yùn)價(jià)僅為9610美元/天，這是2001年以來(lái)首次處于1萬(wàn)美元/天不到的水平。

眼下相對(duì)低迷的運(yùn)價(jià)“撞到”熱情高漲的船東，這會(huì)不會(huì)預(yù)示著航運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)拐點(diǎn)？至少投資大鱷索羅斯已有實(shí)際舉動(dòng)。

據(jù)悉，索羅斯旗下的投資基金已進(jìn)入干散運(yùn)板塊，并在6家紐約上市的干散運(yùn)公司建立少量持倉(cāng)。根據(jù)一份提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的季度申報(bào)文件，索羅斯目前在DryShips、波羅的海貿(mào)易（Baltic Trading）及戴安娜航運(yùn)（Diana Shipping）等散貨運(yùn)船東公司持有少量股票，而上一季度的數(shù)據(jù)顯示，他旗下的賬戶(hù)尚無(wú)傳統(tǒng)航運(yùn)公司的股票。

截至第三季度末，索羅斯基金管理公司持股最多的航運(yùn)公司是Dryships，共購(gòu)入逾59萬(wàn)股；購(gòu)入逾7.79萬(wàn)股戴安娜航運(yùn)；近5.36萬(wàn)股Navios Maritime Partner以及少量波羅的海貿(mào)易、Navios Matitime Holdings和Safe Bulkers 的股票。此外，索羅斯還買(mǎi)了點(diǎn)油輪船東股，入選公司為愛(ài)爾蘭的Ardmore Shipping，數(shù)量為7.5萬(wàn)股。

標(biāo)簽：新船訂單

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