好望角型散貨船船價(jià)大漲

2013-09-29 07:56:00 來源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

船舶價(jià)格通常能夠很好地反應(yīng)航運(yùn)業(yè)的財(cái)務(wù)健康狀況。如果航運(yùn)需求大于運(yùn)力供給，那么航運(yùn)公司就會(huì)隨之追加訂單，從而推動(dòng)船價(jià)上漲。另外，供不應(yīng)求的情況下，船東可以為海運(yùn)貨物收取更高的運(yùn)費(fèi)，這樣一來船東的收入以及船舶價(jià)格也將上漲。

根據(jù)RS Platou月報(bào)中的數(shù)據(jù)，八月，船齡五年的好望角型散貨船(船型船廠買賣)在二級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)價(jià)為3260萬(wàn)美元，比七月底的3140萬(wàn)美元有所增加。船價(jià)的增長(zhǎng)反映了近來好望角型散貨船運(yùn)費(fèi)率的上漲，而運(yùn)費(fèi)率的上漲是由巴西和澳大利亞鐵礦砂出口量加大造成的。

由于運(yùn)費(fèi)率迅速上漲，買家更加看好散運(yùn)市場(chǎng)，也愿意為二手船付出更多金錢。同時(shí)，如果有足夠的現(xiàn)金流支持，賣家也不大愿意賣出旗下船舶。這些因素都推動(dòng)了二手船船價(jià)上漲。船齡15年的二手船船價(jià)增加，新船價(jià)格也不斷上升，這些都與運(yùn)費(fèi)率抬升有關(guān)。

新船造價(jià)同樣也在上升，增加了50萬(wàn)美元。相比之下，船齡五年的二手船船價(jià)漲幅更大。這反映出，航運(yùn)公司認(rèn)為，運(yùn)費(fèi)率上漲速度比船廠造船速度更快。據(jù)一些航運(yùn)公司的首席執(zhí)行官稱，大部分知名船廠在2016年以前的交付檔期已經(jīng)基本排滿。因此，如果貨運(yùn)商想要馬上下單訂造新船，他們要么只能支付更高價(jià)格并選擇信譽(yù)相對(duì)較低的船廠，要么就等到2016年或者更晚才能接收新船。

相比新船造價(jià)，舊船價(jià)格更能反映近期市場(chǎng)供需情況。因?yàn)楹竭\(yùn)公司能夠立刻購(gòu)買二手船并馬上將這些船投入運(yùn)營(yíng)，而下單訂造新船更多考慮的則是長(zhǎng)期供需趨勢(shì)。

目前，船齡五年的二手好望角型散貨船和好望角型新船價(jià)格均有所上漲，這顯然是一個(gè)積極信號(hào)，顯示了好望角型散貨船運(yùn)費(fèi)率在近期和未來較長(zhǎng)一段時(shí)間均有望上漲。過去，船價(jià)上漲通常意味著運(yùn)費(fèi)率也將隨之上漲。八月的數(shù)據(jù)顯示好望角型船船價(jià)表現(xiàn)良好，相對(duì)而言船齡5年的巴拿馬型散貨船船價(jià)增幅不大，這意味著巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)率前景仍然較為疲弱。

標(biāo)簽：散貨船

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